减少传递 提高动力
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了 电动观光车的行驶里程。
每逢一到下雨天的天气，景区观光车和游览车等电动车就会突然开不了，原因大多都是因为控制器进了水，导致控制器内的线路短路造成的。而控制器进水在雨天是经常发生的，下雨天，景区电动观光车在运行时，轮胎转动往往会带有水，一般情况下，控制器都在轮胎的附近并且非完全密封，所以经常会有雨水进入控制器内，造成线路短路引起电动车“”现象。而有些控制器在车身下，靠近地面，在景区电动观光车经过水坑等地时，往往就会浸没在水中，导致雨水进入，该种情况同样会造成控制器内线路短路。
新手开电动巡逻车需注意
一、驾驶过程避免快速起步、突然加速和紧急制动。在启动时，应当轻轻的踩制动踏板，然后再缓慢松开让车匀速行驶在20Km/h以内。
二、经常检查电池、减速器、制动等部件的温度，如果出现过热现象（即温度大于60摄氏度），那就应该就电动车进行检查和排除故障，并且在过热的情况下不能进行充电、放电。
三、从开始制动让电动车减速乃至停下来会有一段行驶距离，电动巡逻车的制动距离会随着车速的升高而增加，如果制动器进水会导致制动性能下降，这时需要低速行驶，然后反复轻踏制动踏板，使制动器变干燥。
