重庆成品GQZ球形支座抗震球铰钢支座-衡水广润抗震钢球支座

【单向滑动铰支座】基本构造及特点

【滑动球型钢支座】的基本构造如图1、图2（转角为0.08rad）所示。它主要由上支座板、聚四氟乙烯板（平面和球面）、球冠衬板、球面不锈钢板、下支座板、弹性密封圈、坡度刻度盘、调平连接锁定装置等零部件组成

【单向滑动铰支座】构造特点

⑴、DZQZ系列大转角球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。

⑵、DZQZ系列大转角球型支座通过球面聚四氟乙烯滑板与球型板上包覆不锈钢板的滑转来实现支座的转动过程，由于其转动力矩小，因此支座转角可以增大至0.08rad。同10时可适应≤12％的纵坡和≤8％的横披。

⑶、该系列支座各向转动性能一致，适应于宽桥、曲线桥、坡度桥、斜拉桥及大跨度桥梁。

⑷、【单向滑动铰支座】与QZ系列支座相比，该系列支座增加了弹性密封圈，更有效地保护了主滑移面，延长了支座的使用寿命。

⑸、该系列支座在球型板球面包不锈钢板，减少了转动摩擦系数，使得转动更加灵活，由于不锈钢板具有良好的耐磨性能，从而延长了支座的使用寿命。

⑹、设计开发支座无级调平装置，既可以方便地吊装，又可以自由转动，重庆成品GQZ球形支座抗震球铰钢支座，实现支座的无级调平。

【滑动减震球型支座】采用重力灌浆方式，灌注支座下部空隙与锚栓孔。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底部四周间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体的体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大的误差，应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，拆除钢楔块，对钢楔块留出的空间进行补浆，然后拧紧下支座锚栓。

【滑动减震球型支座】灌注连体混凝土，待混凝土达到强度后，尽快拆除各支座的上、下支座连接螺栓，并安装支座围板。

滑动球型钢支座在工厂组装时，成品GQZ球形支座抗震球铰钢支座来图定制，应仔细调平，对上、下支座板，并预压50KN荷载后，成品GQZ球形支座抗震球铰钢支座屋顶支座，用上、下支座连接角钢连接成整体；

在支座安装钱，工地应检查支座连接状况是否正常，成品GQZ球形支座抗震球铰钢支座减震连廊支座，但不得松动上、下支座连接螺栓；

【滑动减震球型支座】该地区的铁路桥梁因桥墩基础较好，侧向刚度较强，震害严重程度比公路桥稍轻，如墩台沿施工接缝处开裂或被剪断，钢支座的锚固螺栓被拉出而移位，但落梁事故较少。在其他多***如日本，桥梁震害也以中小跨度的桥梁为多。日本1964年7月新潟(M＝7.5)时，昭和大桥因河床土层液化导致墩台基础大规模下沉而落梁。大跨度的悬索桥和斜张桥尚无因坠落的事例，但在日本一些轻便悬索桥有塔柱折断，缆索***的震害。近年来在多***如日本、美国都积极开展这类大跨度桥梁结构的抗震研究。中国也正在研究区天津市郊建造大跨预应力混凝土斜张桥的抗震性能。

【单向滑动球型钢支座】类型及选用

根据球型支座的变形特征，可将其分为固定支座、单向活动支座和双向滑动支座。根据球型支座是否承载拉力，可将其分为无抗拉要求的球型钢支座（GQZ）和有抗拉要求的球型钢支座[1]~[2]（KLQZ）。球型钢支座类型的选用取决于结构整体分析计算得到的支座受力要求。

【单向滑动球型钢支座】无论采用哪种安装连接方式，都需注意以下事项

1.安装前检查支座处预埋刚把结构标高和平面***尺寸是否与设计图纸一致； 2.支座底面支承构件混凝土强度等级不宜低于C30，支承面四角高差不大于2mm，且平整度应达到1/300；

【单向滑动球型钢支座】安装前应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动和拆卸出厂临时固定装置； 4.采用焊接连接方式，施工前应检查预埋钢板与支座之间钢材的可焊性及对焊接材料和焊接工艺的要求。支座与预埋钢板之间不得有空隙。如有空隙，应采取注浆方式予以填充后方可施焊。5.支座采用锚固螺栓连接时，支承面须预留锚栓孔。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过正负1mm。