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轴承损坏的原因

轴承负荷过大或使用不当。使用的时候不能超过轴承的负荷. 像汽车的话，可能就是拉的货太重了，就容易损坏轴承. 所以货车毛病比轿车多，就是很多零件顶不住导致的.

使用劣质轴承。轴承的生产是一些小厂生产的，生产工艺打不到要求，轴或轴承箱精度不良，轴承钢材没有经过处理，就压摸生产了.所以生产出来的轴承不耐用.

鲁莽驾驶也可能导致汽车轴承坏，不过这个原因有点牵强.因为是开车不小心的话，其他零件会比轴承先坏.

轴承安装前对其表面的要求

轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥 土存在，邢台运输机轴承，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损 轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端 面、及连接零件如衬套、垫圈、端盖等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用 细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。

　　轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的或煤油仔细清洗，再涂上干净或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭轴承不须清洗加油。

轴承自然锈蚀磨损的具体原因主要有以下几种：

①氧化磨损。其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中的氧化合成而生成与基体金属接合不牢的脆性氧化物，运输机轴承价格，该氧化物在摩擦中极易脱落，发生的磨损称为氧化磨损。

②摩擦生热磨损。当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时，外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及耐磨性下降，甚至发生粘连、撕裂现象。这种磨损称为摩擦生热磨损。

③硬粒磨损。如果轴承作相对运动时。轴承运动外表***不匀，存在硬颗粒，或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质，轴承在相对运动中，运输机轴承代理商，硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽，运输机轴承批发商，这种磨损称为硬粒磨损。汽车轴承

④点蚀磨损。齿轮、轴承等滚动接触外表，相对过程中周期性地受到很大的接触压力，长时间作用，金属外表发生疲劳现象，使得轴承外表上发生微小裂纹和剥蚀，这种磨损称为点蚀磨损。