控制温度的变化。控制车改液压系统温度的升高，一般从油箱的设计和液压管道的设置方面着手。为了提高油箱的散热效果，可以增加油箱的散热表面，把油箱内部的出油和回油用隔板隔开。油箱液压油的温度一般允许达到55°Ｃ～65°Ｃ之间，不得超过700C。当自然冷却的油温超过允许值时，就需要在油箱内部增加冷却水管或回油路上设置冷却器，抗旱用水泵，从而降低液压油的温度。设置液压管路时应该使油箱到执行机构之间的距离近可能短，管路的弯头、特别是90°的弯头要尽可能少，以减少压力损失、减少摩擦。
工程中的运用
车改液压系统在各工业部门、农林牧渔等部门得到了越来越广泛的应用，采购防汛抗旱水泵，车改液压系统的应用越多。车改液压系统广泛应用于造纸、纺织、塑料、橡胶等轻工业、造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备中。车改液压系统在矿山、右油、冶金、压力加工等重工业中，由于车改液压系统能传递大量能量，设备的重量比其他传动方式，应用更广泛。如矿山支架、石油钻井平台、高炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压力系统、压力机、快锻机等设备。车改液压系统也是电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业的重要组成部分。至于航空航天、等***技术广泛应用的部门，液压全系统得到了广泛的应用。机床行业是早使用液压技术的行业之一。
简易故障诊断法是目前采用普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，广西抗旱水泵，利用简单仪表根据车改液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：询问设备操作者，了解设备运行状况。其中包括：车改液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后车改液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
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