





【抗震球型支座】主要通过铰轴转动,作用于支座顶板的力,应以刚性角(35℃~45℃)扩散传递的铰轴中心处,再向下以刚性角(35℃~45℃)扩散传递到支座滑板顶面,以便使聚四氟乙烯板能均匀受力,因此支座的总体结构高度仍很大,支座的用钢量较大。事实上如果采用以面接触方式传力的球型支座(或柱面支座)来替代铰轴,同时可以可靠地满足支座的转动的要求,又可以显著降低支座结构高度,减少支座的总体用钢量。
【抗震球型支座】的钢支座采用ZG230-450II和ZG270-500II等,LYQZ 钢桁架支座免费指导安装,其机械性能和化学成分应符合《碳素钢铸件分类和技术条件》(GB979)的要求。抗震球型钢支座应进行正火处理,切除浇口和电焊修补都应在热处理前进行。主要受力部位的铸件上不容许有裂缝存在。
【抗震球型支座】是采用35号和45号结构钢,其机械性能和化学成分应符合《铁路桥梁铸钢支座技术条件》(TB﹨T1853)的要求。钢支座锻件用钢锭锻造时,锻造比不应小于2.5.锻造过程中应控制锻造终了的温度,锻件应进行正火处理后回火,锻件不得有超过其单面机加工余量的50%的夹层、褶皱、裂纹、结疤、夹渣等缺陷,不得有白点,且不容许焊补。
【抗震球型钢支座】通常有以下几种形式:
(1)采用不锈钢或高强度合金钢支座,支座应封闭在油箱内,以防生锈,减少养护维修工作量。
(2)对支座承受接触应力的部分进行表面硬化处理,以提高其容许承载力,使单个抗震球形钢支座能达到近千吨。
(3)将支座的转动部分制成钢制或黄铜制成的球冠形,在钢制球冠的上下分别设置聚四氟乙烯板,构成抗震球型钢支座。日本则用黄铜制成球冠,支承BP型话筒支承板支座。
【抗震球型钢支座】的材料硬度如下:辊轴心材硬度为HV200,硬质钢芯材硬度为HV300,硬质钢便面处理后的硬度达到HV500~650。
支座材料的设计容许应力:
(1)容许的赫兹接触应力
当摩擦系数为0.015时,为2000MPa,当摩擦系数为0.010时,为1700MPa。
(2)支座上下板的抗弯容许应力
主力210MPa,主力加附加力为240MPa。
采用塞林格抗震球型钢支座后,其重量和高度一般只有普通钢支座的50%
【抗震球型钢支座】利用高强度的黄铜作为固体润滑材料,支撑柱面或球面形状,利用曲面来转动,利用平面来水平位移。该支座建筑高度低,摩擦系数低而且稳定,制造方便,价格低廉。
抗震球型钢支座的摩擦系数为0.15,实测摩擦系数只有0.03,因此是十分安全的。但要保证多多摩钢件不发生锈蚀,通常可镀铬或镶嵌不锈钢板。
【抗震球型钢支座】对于有坡度要求的梁体,预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整,支座本体不设坡度。
【抗震球型钢支座】.灌浆材料终凝后,拆除模板及四角楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙,拧紧下支座板锚栓,待灌注梁体混凝土后,及时拆除各支座的上、下支座连接螺栓,安装支座围板,完成支座安装。
【抗震球型钢支座】.特点
除具有一般球型支座转角大,转动灵活,转动力矩与转角无关,转动性能各个方向一致等优点外,还个具有以下六大特点
1、承载能力大——支座反力可超过100000KN; 2、转角大(转角0.06)
3、耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用; 4、平面滑动和转动摩擦阻力小;
5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀、无污染; 6、设计寿命长按100年设计。
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