北京工业线束-天津瀚龙科技-天津工业线束

整车电气系统基本上由3个部分组成：

蓄电池直接供电系统（一般称常电或30电）。这部分的电源所接负载一般都是汽车的安全件或重要件，主要目的是在为这些件提供电能时尽量少的加以控制，确保这些件即使汽车发动不起来也能短暂正常工作，以方便到站点维修等。如：发动机ECU及发动机传感器的工作电源、燃油泵的工作电源、ABS控制器的电源、诊断接口电源等。

点火开关控制的供电系统（一般称为IG档、15电或ON档电）。这部分电器件基本上是在发动机工作运转的情况下才使用，北京工业线束，取自发电机的电源，避免了为蓄电池充电时争电源的可能性。如：仪表电源、制动灯电源、安全气囊电源等。

发动机起动时卸掉负载的电源（一般称为ACC电源）。这部分电器件一般所带的负载较大，且在汽车起动时不必工作。一般有点烟器电源、空调电源、收放机电源、刮水器电源等。

电线电缆用以传输电(磁)能，信息和完成电磁能转化的线材产品，广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体;一根或多根绝缘线芯，以及它们各自或许具有的包覆层，北京工业线束，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。用以传输电(磁)能，信息和完成电磁能转化的线材产品。

广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆。它可定义为，由下列部分组成的集合体：一根或多根绝缘线芯，以及它们各自或许具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。

剥线：用剥线钳剥线要注意对单股线不应伤及导线，多股线及屏蔽线不断线，否则将影响接头质量，工业线束加工，对多股线剥皮时注意将线芯拧成螺旋状。剥线长度依据工艺材料要求进行操作。预焊：预焊是导线焊接的关键过程，导线挂锡时要边上锡边旋转，天津工业线束，旋转方向与拧合方向一致，多股导线挂锡要注意“烛芯效应”即焊锡进入绝缘层内，形成软线变硬，容易导致接头毛病。加热：先用现已预热好的洛铁头加热元器件引线和焊盘。