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CUMMINS,机组/原动机型号:6BTA5.9-G2电,柴油发电机组,康明斯,机组功率:
110KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6BTAA5.9-G2电,柴油发电机组,机组功率:
110KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6BTAA5.9-G2电,柴油发电机组,康明斯6BTAA5.9库存,机组功率:
120KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6CTA8.3-G1机,柴油发电机组,机组功率:
132KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6CTA8.3-G2电,柴油发电机组,康明斯6CTA8.3经销商,机组功率:
132KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6CTA8.3-G1机,柴油发电机组,机组功率:
165KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6CTA8.3-G2电,柴油发电机组,机组功率:
165KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6CTAA8.3-G2电,柴油发电机组,机组功率:
180KW
压缩点火
所有的内燃机都由一个或多个气缸组成,这些气缸一端封闭,另一端有一个活塞驱动。在柴油机中,空气进入气缸,然后活塞向上进入气缸,压缩空气。
随着空气被压缩,其中包含的热量被集中到一个越来越小的空间。压力和温度稳定地上升。在压缩点火发动机中,康明斯110KW发电机组KR,这个过程一直持续到空气变得非常热,例如大约1000°F(538°C)。这个温度纯粹是通过压缩而达到的(见图1-1)。
柴油在大约750°F(399°C)时被点燃;因此,任何喷入充满过热空气的气缸的燃料都会着火。这正是发生的情况:在一个控制的时刻,燃料被注入气缸并立即开始燃烧。不需要其他形式的点火。为了达到足够高的温度来点燃柴油,空气通常必须被压缩到一个不超过气缸原始尺寸1/14的空间。这就是所谓的14:1的压缩比。压缩比是指当活塞处于冲程底部时气缸的体积相对于活塞处于冲程顶部时气缸的体积(见图1-2)。
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利功系类
CUMMINS,机组/原动机型号:K19-DM,柴油发电机组,机组功率: 440KW
CUMMINS,机组/原动机型号:KTAA19-G6A,柴油发电机组,机组功率:
550KW
CUMMINS,机组/原动机型号:QSKTAA19-G3,柴油发电机组,机组功率:
570KW
CUMMINS,机组/原动机型号:KTA38-G,柴油发电机组,机组功率:
560KW
船用柴油机维护、故障排除和维修【分享】
气门和正时
四循环和两循环发动机的有效运行需要活塞运动与气门开启和关闭时间以及燃料喷射时刻的协调。这就是所谓的气门和燃油喷射正时。
气门设置在气缸盖上,并由气门弹簧保持在关闭位置。一个被称为摇臂的杠杆打开气门。摇臂由凸轮轴直接或间接地上下移动,在汽缸盖的顶部转动(见图1-8和1-9)。
凸轮轴沿其长度方向有一系列椭圆形的突起,即凸轮(发动机中每个气门有一个)。当凸轮轴转动时,这些突起物推动摇臂上下移动。一些凸轮轴被安装在汽缸盖上,凸轮与摇臂直接接触--这些是顶置凸轮轴。其他凸轮轴被置于发动机缸体中,并通过推杆间接地驱动摇臂。

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CUMMINS,机组/原动机型号:K19-DM,柴油发电机组,机组功率:
440KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6BT5.9-G1机,柴油发电机组,机组功率:
90KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6BT5.9-G2电,柴油发电机组,机组功率:
90KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6BTA5.9-G2电,柴油发电机组,机组功率:
110KW
CUMMINS,机组/原动机型号:6BTAA5.9-G2电,柴油发电机组,机组功率:
110KW
船用柴油机维护、故障排除和维修【分享】
柴油机的类型
柴油机可以是四循环或两循环。这些区别一会儿就会变得很清楚。让我们先看一下四循环发动机。
图1-5.
四冲程柴油机的四个循环。1. 进气冲程--活塞通过进气阀将空气吸入气缸。2. 2.压缩--活塞压缩空气,同时也对空气进行加热。3. 3.喷射--燃料被喷射到热空气中,点燃,并以可控的方式燃烧,形成动力冲程。4.
4.排气--活塞迫使燃烧的气体从打开的排气阀排出。(Lucas/C***提供)

康明斯6CTA8.3经销商-康明斯-康明斯船用发电机组由秦皇岛安特优机械进出口有限公司提供。“柴油机,发电机,空压机,发电机组,割草机,流量计,增压器”选择秦皇岛安特优机械进出口有限公司,公司位于:秦皇岛市海港区道德街2号,多年来,安特优机械坚持为客户提供好的服务,联系人:孙莉。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。安特优机械期待成为您的长期合作伙伴!同时本公司还是从事MAN32/40配件,MANL32/40备件,曼恩32/40备件的厂家,欢迎来电咨询。