表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外***制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，轴承尺寸，这就是防锈油的味道。
上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造.
?滑动轴承可用润滑脂来润滑和选择润滑脂时应考虑下列几点：
滑动轴承可用润滑脂来润滑，在选择润滑脂时应考虑下列几点：
载荷<1MPa，东城区轴承，轴颈圆周速度1m/s以下，工作温度75℃，选用3号钙基脂；
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，工作温度55℃，选用2号钙基脂；
载荷>6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，工作温度75℃，选用3号钙基脂；
载荷<6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，工作温度120℃， 选用2号锂基脂；
载荷>6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，工作温度110℃，选用2号钙-钠基脂；
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，工作温度50-100℃，选用2号锂基脂；
载荷>5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s，工作温度60℃，选用2号压延机脂；
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点***单位、滑动轴承标准化技术理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮、中国机械工程学会摩擦学理事单位。
工作条件极为复杂，承受着各类高的交变应力。以单列向心滚动轴承为例简单分析。
在每一瞬间，只有位于轴承水平面直径以下的那几个滚珠在承受载荷，而且作用在这些滚珠的载荷分布也不均匀。一般认为作用在滚珠上的力F的分布遵守余弦定理，汽车轴承，即F=Qcosθ。因此，直接位于Q力下方的滚珠承受的载荷，当轴承高速运转的时候，滚珠和套圈滚道表面各点都交替的承受载荷。力的变化由零增加到，再由减小到零，轴承分类，周而往复得增大和减小。因此，滚动轴承的内外套圈及滚动体都是在交变的接触应力下工作的，轴承零件的运转滚动体和套圈滚道在理论上呈点（滚珠）或线（滚柱）接触，但实际上再承受载荷时，由于金属的弹性变形，常使应力集中在一个的面上，接触应力可达3000—5000Mpa。在运转过程中，滚珠除受到外加载荷外，还受到由于离心力所引起的载荷，这个载荷随轴承转速的提高而增加。滚动体与套圈及保持架之间还有相对滑动，产生相对摩擦。滚动体和套圈的工作面还受到含有水分或杂质的润滑油的化学侵蚀。此外，在各种车辆、轧钢机、采掘机械和各种机械上的轴承，工作时轴承零件还承受着复杂的扭力或冲击载荷和振动作用：在某些情况下，轴承零件还承受着高温低温和高腐蚀介质的影响。
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