变速箱维修价格-安徽欣纳|专注修理-合肥变速箱维修

排除方法

电控自动变速器应***行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查车速传感器;检查档位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，合肥变速箱维修，检查换档执行组件是否打滑，宝马变速箱维修，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。

一辆2013年奥迪S5 排量 3.0T装配7速湿式双离合器DCT的变速箱.车主通过网络上面的了解，感觉设备、口碑都很不错直接过来了到我司进行检测.

车辆进场检测发现如下信息：

1故障灯亮，提示报警变速箱故障.

2用电脑设备仪器检测：报故障代码：P174000  离合器温度监控/P17D800由于离合器温度造成扭矩受限.

3通过路试检测，发现起步爬坡有严重的抖动感，转数达到2000转时感觉车身晃动.

出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的。另外，较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的，变速器的动力传递是由发动机转速决定的。 异响 车主赵先生：近几天，我的车在凉车启动时，感觉在A柱附近有嗒嗒的声音，特别是在颠簸路段，声音特别大。车热了之后，声音消失，请问这是什么原因？是不是气温太低引起的呢？ 出诊：如果响声与温度变化有关，变速箱维修价格，就应属发动机配气机构的冷响，这种冷响是随汽车行驶里程(约5-10万公里)的增加，大众变速箱维修价格，而逐渐出现的，也是正常的自然磨损过程中出现的异响。另外，根据赵先生所说的情况，颠簸路段，声音特别大，则有可能是A柱附近部件松动造成的，与温度无关。