




平面移动类立体车库在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。
特点:一般设置在地上或半地下,准无人方式,地平面层为自走式,过规机械车位,不仅降低建立立体车库***费用,而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2-3%。
不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。 存车超过20辆时,高峰取车时间依次取车时间过长,出租机械车位,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差。
机械立体车库
机械立体车库中的垂直循环一:垂直循环立体车库的架体总成
现有垂直循环立体车库的架体总成,普遍存在传动效率不高、实用性较差的问题。本产品总体机构设计合理,合理设计了链条导槽、防偏导轨等关键结构,解决了链条跑偏的问题,提高了载车吊架运行的稳定性。
架体结构采用框架式机架,租赁机械车位,具有设计合理、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活的特点,循环结构传动,摩阻力小,耗电量比普通循环立体车库低10%-15%左右。
二、垂直循环立体车库的载车机构总成。
机械、立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的、报警与控制输出。PLC输出信号给接触器线圈,机械车位,控制接触器的接通与关断。强电系统包括载车板电机控制线路、控制电机正反转接触器、到位限位及载车板的上下行程限位。车库采用车位检测装置代替人工找位,用升降装置输送汽车到位。系统在面板处设有急停开关,当发生意外时,按下急停开关。
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