注重五征奥驰X3车棚驾驶室的***与清洁，维护您长途中小小的家
都知道开带有五征奥驰X3车棚驾驶室重卡的师傅们几乎都是跑长途的，这一去路上便是三五天。这三五天里师傅们要睡在驾驶室，住在驾驶座，这五征奥驰X3车棚驾驶室俨然是师傅们的家。虽然这个家略小，略显冷清，然而却至关重要，甚至生命攸关。
如何才能保护好这个重卡师傅们的第二个家呢？
小编综合总结了一下，除了在购买五征奥驰X3车棚驾驶室时，需要仔细检查驾驶室是否是合格的出厂产品，还要注意检查排气管的质量、发动机的规格是否符合、底盘是否完好、滤清器内有无污染。此外，一定要保证能做到购买后定期检查。否则，一旦稍有不慎，在开长途车的过程中，难以遇见修理站，更容易在高速公路上出事故，发生交通事故。其次，在长途运行过程中，时间的紧迫性和现金等相关现时条件也不宜进行卡车维修
在每一次的旅途结束之后，卡车休息，但师傅们可别休息。在旅途结束之后，一定要对自己的车进行检查，比如检查底盘是否有磨损，是否需要及时更换。另外，还要进行常规检查，即是刹车、油门、机油、轮胎气压磨损、风扇皮带松紧以及全车线束链接情况等等。
需要五征奥驰X2车棚驾驶室换总成还是换壳子呢？
奥驰司机朋友们在货车事故之后，很多情况下会面对一个问题，是换五征奥驰X2车棚驾驶室总成，还是换五征奥驰X2车棚驾驶室壳子？其实，这个问题，考虑的问题是成本问题。换驾驶室总成，原厂奥驰车棚驾驶室壳，修理厂工作简单，直接哪一个总成往大梁上一座就可以了，工时费低一些，但是如果损坏不是特别严重，换驾驶室壳子，但是修理厂就费工了，原厂奥驰车棚驾驶室壳零部件，需要全部拆装，需要更换的配件再次更换，所以修理费上边会是一笔不小的成本。所以，再面对这个问题的时候，各位司机朋友，斟酌考虑。
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五征奥驰车棚奥驰车头奥驰驾驶室白车身的设计
五征奥驰车棚奥驰车头奥驰驾驶室白车身主要生产工艺为采用冲压工艺生产驾驶室白车身各分总成钣金件，再使用点焊工艺将各个钣金件连接起来，形成地板总成、左右侧围总成、前围总成、后围总成、顶盖总成等六大功能性总成，后再将六大功能性总成利用机器人点焊连接成五征奥驰车棚奥驰车头奥驰驾驶室白车身总成。
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