2021洛杉矶车展：福特F-150 Lightning亮相至今，整体售价提高 F-150 Lightning重新开启预定,作为福特的电动化X行军J，F-150 Lightning始终保持在一个比较高的热度。在早些时候，由于订单量过大，福特方面已经暂停了产品预订。时隔多月之后，福特汽车计划本周重新开放预订新型F-150 Lightning皮卡，新款Lightning标准续航EPA数据将提升至240英里（约386公里），并增加了相应的拖车辅助配置，但车型的售价也将提高7%-18%。根据福特Z早的产品规划，F-150 Lightning从2022-2024年的产量分别为15000辆、55000辆和80000辆。由此可知，这款电动皮卡三年产量的总和为150000辆，但是现在预定数量早已超过了20万，足见其火爆程度。
科研测试研究用汽车进口报关通关流程注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，大巴，无人驾驶车辆等）
一：在了解皮卡如何归类之前（8703为乘用车/8704为货车），我们先来看一下国内对于皮卡车结构的认定。皮卡车采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢。轿车车头一般分为一排座和双排座两种情况。在《归类指引》中，单排座皮卡，因载货特征明显，归为货运机动车辆（8704），而双排座皮卡车型则根据载客重量和载货重量的大小来区分。以福特F-150猛禽为例，它的Z大允许总质量为3198kg、整备质量为2625kg、载客重量为335kg、载货重量为238kg。载货重量低于载客重量，所以福特F-150猛禽 3.5T车型属于乘用车（8703）报关范畴。而丰田坦途TRD Pro的Z大允许总质量为3270kg、整备质量2665kg、载客重量335kg、载货重量为270kg。载货重量低于载客重量，所以丰田坦途TRD Pro车型也属于乘用车（8703）报关范畴。
二：汽车整车制造企业进口科研用车是否可以减免关税？我公司是一家乘用车制造企业，现在想从国外引进一辆科研测试用车到我司研发，作为科研用研究车，请问这种情况是否可以减免关税？
答：我国目前已不再实施汽车进口减免S政策，您所说的情况应办理进口货物的报关N税手续。manufacturer, and now I want to introduce a research and testing vehicle from abroad to our company for research and development as a research vehicle for scientific research. Is it possible to reduce or exempt tariffs in this situation?A: my country no longer implements the S policy for import reduction and exemption of automobiles. In the situation you mentioned, customs declaration and taxation procedures for imported goods should be handled.
三：豪车“坐飞机”汽车空运注意什么？汽车是可以空运的。汽车一般走海运，但也是可以空运的，就看是值得与不值得的问题，这也就是汽车空运多少钱这一问题了。汽车空运的前提条件就是要用到大型的宽体客机，如空客A300、A330、B747、B767、747等，飞机越大，能空运的汽车尺寸就越大。要是没有大型宽体客机，那就没法空运了。所以，你要把汽车空运到目的港的航线必须得有大型宽体客机飞行，不然就没法空运。国际空运托盘的标准？空运因为机型不一样，所以限高也不一样，同时安检也有限制，一般情况下不能超过1.6米。否则上不了飞机。
四：如何判定进口申报的是整车还是零部件？按照汽车整车特征的认定范围达到下述状态的，视为构成整车特征：1、进口车身（含驾驶室）、发动机两大总成装车的；2、进口车身（含驾驶室）和发动机两大总成之一及其余三个总成（含）以上装车的；3、进口除车身（含驾驶室）和发动机两大总成以外其余五个总成（含）以上装车的。汽车总成（系统）特征的认定范围包括整套总成散件进口，或将总成或系统逐一分解成若干关键件进口。凡进口关键件达到或超过规定数量的，即视为构成总成特征。对国外送检样车、进境参展等临时进口的汽车，按照海关对暂时进出口货物的管理规定实施管理。
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