叉车异型钢-宏源精工(在线咨询)-烟台型钢

叉车门架筋板钢：叉车门架热轧异型钢，主要焊接在叉车门架C型钢侧面。

规格：16x36、20x38

材质：Q345

长度：6米、7米定尺

优点：

1.此产品为叉车属具竖梁热轧异型钢，一端采用45°坡口设计，石家庄型钢，方便于焊接。

2.我公司具备开发和定制各种叉车属具型钢能力，年产量达100万吨；

3.产品材质和机械性能好，尺寸一致性好。

叉车属具是叉车型钢中基本的工作装置和属具之一，叉车型钢定制，在此基础上延伸产生的串杆、料斗、环卫倾翻叉、推拉器、前移叉、桶夹、吊臂等都属于常见的属具，叉车属具对于实现物流搬运作业中的夹抱、倾翻、旋转、推拉、侧移、伸缩、靠拢等复合作业方面从作业安全和工作效率的使用意义已经明显区别于传统的堆垛和常规搬运。

通过多样化属具的使用，不但降低作业中叉车损耗（轮胎磨损，叉车异型钢，燃料消耗等），包括推拉器的使用降低了托盘的使用，实现无托盘搬运作业，降低物流和包装成本，同时对于作业安全和作业事故大大减少，属具均设计有安全装置，包括调压阀和压力设定功能，根据不同的物料进行更为匹配型的属具选择。

1.载荷量 属具的载荷量是指在一定的载荷中心下，属具可以安全地承载的重量。

2.载荷中心距 载荷中心距是指属具框架前表面到载货的距离。

3.失载距 货叉架前表面到属具框架前表面的距离（即属具的厚度）。

叉车 / 属具 ( 组合 ) 承载能力 承载能力是叉车与属具选型过程中须考虑的一个重要方面，叉车异型钢厂，安装上属具后的叉车（主要是平衡重式），其叉车 / 属具的组合 ( 综合 ) 承载能力，即货物的承载重量将有所降低，原因有以下两点：1 ）由于属具的自重产生的力矩抵消了一部分叉车的承载力矩 。 2 ）由于属具框架结构的厚度大于货叉的厚度，造成在实际操作中，叉取货物的载荷中心（从货物的中心到叉车货叉架前端面的距离）向前移动，也抵消了一部分叉车的承载力矩。