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钢丝绳吊钩磨损，除了报废还能怎样
对于磨损的吊钩，我们就应该予以报废，否则要是继续使用而出现了大问题，那后果可不是我们能够负担得起的。不过，也不排除有一些剑走偏锋的方法。
曾有条约明文规定：“吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时，应予报废，不许补焊使用。”
这一规定，东沙群岛304不锈钢钢丝绳，在统一的焊补工艺规程未颁布之前，无疑是非常正确的。
但是，在一些中、小企业中，由于本单位不具备制造吊钩的能力，打桩用304不锈钢钢丝绳，又无备用的吊钩，故当吊钩磨损超过10%时，为了不影响企业的正常生产，往往采用补焊的方法来***吊钩的安全起吊系数。
这样做虽然违反了有关规定，但通过一些单位多年来的现场使用，还未曾出现过任何因补焊而引起的事故。
当然，这种措施并未排除发生事故的可能，我们有必要对补焊法进行科学的分析和研究，进一步验证这种方法的可行性。
通过一系列的试验，证明补焊的吊钩对以后的使用未有很大的影响，但前提是对补焊的材料工艺各方面要求比较高，一般的用户还是不要采取这种方法。
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通用光面钢丝绳，经销商和用户也习惯称之为光面钢丝绳、普通绳、油绳等等，目前为止，这种点接触的钢丝绳仍然占有的市场份额，产量也，这种在拓工地区年产上万吨的企业有十来家，可见需求量有多大。作为常规的钢丝绳品种，这种钢丝绳的生产工艺已经非常成熟，因其价格便宜使用环境兼容性高，几乎任何起重设备上都能使用，一直以来一直是经销商采购的产品。缺点：耐用性相对较差，更换率高光面的实际使用规格：塔式起重机{塔机，塔吊}12mm，13mm，14mm，汽车吊车，304不锈钢钢丝绳品牌，12mm-22mm。门式起重机机12mm-28mm，电动葫芦行车12mm-28mm，
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用辅助绳与新钢丝绳插套做对接头。要求与步骤7同。 由机房操作将新钢丝绳拉上至卷筒上。 固定卷筒钢丝绳压板，压板螺母紧固力矩为1960NM(使用力矩扳手)。 继续起升钢丝绳至卷筒上达到步骤3中记录下的圈数。 在码头面切断新钢丝绳，做头，码头用304不锈钢钢丝绳，保持四钢丝绳自由悬垂时长度与旧绳一致。 连接小车横行轴系中万向联轴节。 ***轮边制动器、小车横行制动器、起升/开闭凸轮限位、PLC下降限位至工作状态。 连接好抓斗，完成。 三、卸船机钢丝绳牵引中注意事项 卸船机小车正下方人员车辆不得进入。地面与机房均应专人发令，通过对讲机联系。对讲机配备：机房负责人1台，地面负责人1台，起升下降操作者1台。 钢丝绳牵引过程中应保持慢速平稳，尤其在接头通过各滑轮时应有专人监护。 地面新钢丝绳卷应安排人员随时卷动将钢丝绳预先放出，不要使新钢丝绳在牵引过程中受到绳卷的阻力。所有人员应位于安全位置，随时注意钢丝绳动态。无关人员不得进入作业现场。
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东沙群岛304不锈钢钢丝绳-拓工钢丝绳欢迎咨询由佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司提供。佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司位于佛山市南海区狮山镇小塘狮岭坑口村321国道旁5、6号铺位。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前拓工钢丝绳在工业制品中享有良好的声誉。拓工钢丝绳取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。拓工钢丝绳全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。