立体车位规划验收-立体车位-恒远智能(查看)

性能特点

  ◆节省空间，停车位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停车场；

  ◆具有高智能、控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点；

  ◆操作简单，使用PLC自动调车，一次按键即可完成存取车。

  ◆维护容易，耐用性高；

  ◆运转速度快，存取车时间短；

  ◆友善的菜单式操作界面， 交互式人机对话，远程监控及收费管理系统等；

  ◆能够根据建筑和环境等客观条件，进行各种方式的系统组合，满足客户的需求

  ◆设置灵活，可设置在地面上或半地上半地下，可***或附设在建筑物内，还可多台组合，立体车位安装，可适用于不同客户的不同要求；

  ◆具有多重安全防护装置，为汽车提供了完善的保护

  ◆设有安全保护装置，使用可靠，避免各种以外发生；

  ◆光电安全检测，控制车辆规格及停车数量；

  ◆整体运行平稳可靠，并具有各种完善的辅助功能

  ◆一般不需要强制通风，无大面积照明，立体车位规划验收，耗电量仅为普通地下车库的35%。

  尽管立体车位推广难度大，立体车位，但是普遍应用是趋势，立体车位在推广过程中遇到的问题很多，很多问题都是大家都没有考虑到的，虽然立体车库的推广力度以及普遍应用率还不是很高，但是作为一种一种新型的立体停车方式，以及结合当前社会停车难这种状态，立体车库在未来的发展是有市场的，让大家普遍接受都只是时间的问题。

   尽管立体车位推广难度大，但是普遍应用是趋势，立体车位在推广过程中遇到的问题很多，很多问题都是大家都没有考虑到的，虽然立体车位的推广力度以及普遍应用率还不是很高，立体车位设计，但是作为一种一种新型的立体停车方式，以及结合当前社会停车难这种状态，立体车库在未来的发展是有市场的，让大家普遍接受都只是时间的问题。

       在停入立体车位之前，首先是要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车位的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是中大型车或豪华车的话，需要特别注意车长限制，常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等，大家按需选择。

    如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话，我建议您就别考虑立体车位了，一般停车场都会对这些车型进行优待，提供地面车位。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看，我比较偏爱斜着倒，感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求wan美的驾驶者来说，喜欢90°直角入库也无妨，总之这完全取决于你自己的喜好，没有哪种更好、哪种不好一说。