电梯曳引钢丝绳常见问题分析
曳引钢丝绳安装和维程中，钢丝绳安装时放绳方式不当，造成钢丝绳打扭、折弯、波浪形等钢丝绳严重外伤如电焊损伤。在尖锐或有棱角的边上拖拽或严重撞伤等。钢丝绳在轮槽间有交叉。几根曳引钢丝绳之间张力差较大，导致某一根或几根受力严重；钢丝绳安装悬挂时，导致钢丝绳旋转严重松捻，使得钢丝绳产生结构性***，一般情况下，100 m曳引钢丝绳旋转圈数不超过5圈。
电梯设计过程中，由于在曳引轮和导向轮之间增加了压绳轮，曳引轮、压绳轮、导向轮3者之间距离较短，导致钢丝绳在较短的距离内产生反向弯曲，呈“S”形，加速了钢丝绳早期断丝。绳轮直径与钢丝绳公称直径比值较小，接近标准下限。曳引轮轮槽半径与曳引钢丝绳直径匹配不当，造成其早期断丝或断股。
如何正确安装操作钢丝绳
如何正确安装操作
钢丝绳安装时应充分消除钢丝绳的内应力后，再固定钢丝绳两端。以避免钢丝绳在运行中局部受力集中产生旋转或变形，出现电梯运行不平稳现象，致使曳引轮和钢丝绳的使用寿命缩短。安装钢丝绳后，必须仔细调整并使钢丝绳的张力一致。在使用中应随时检查钢丝绳张力并及时调整。钢丝绳做为电梯中极重要的安全部件，各电梯公司设计、制造的电梯根据其规范配置了不同技术要求的钢丝绳，在更换时必须选用与原设计曳引轮相匹配的钢丝绳。在旧梯改造更换钢丝绳时应同时更换曳引轮，或对曳引轮槽进行加工处理，不然会由于曳引轮原有轮槽与钢丝绳绳径的不吻合造成曳引轮与钢丝绳之间的相互磨损及打滑现象。更换钢丝绳时，必须每一部电梯所用钢丝绳同时更换
钢丝绳的种类及结构分类
钢丝绳的种类
钢丝绳是把很多根直径为0.3~3mm的高强度碳素钢钢丝先拧成股，再把若干股围绕着绳芯拧成绳的。钢丝绳种类很多，按绕捻方法不同可分为左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四种，起重作业中常用右交互捻钢丝绳。
按钢丝绳芯材料不同可分为麻芯、石棉芯和金属绳芯三种，起重作业中常采用麻芯钢丝绳，麻芯中浸有润滑油，起减小绳股及钢丝之间的摩擦和防腐蚀的作用。
按钢丝绳绳股及丝数不同可分为6×19、6×37和6×61三种，起重作业中Z常用的是6×19和6×37钢丝绳。
按钢丝表面处理不同又可分为光面和镀钵两种，起重作业中常用光面钢丝绳。
按钢丝绳股结构分类，又可分为点接触绳、线接触绳和面接触绳。点接触绳的各层钢丝直径相同，但各层螺距不等，所以钢丝互相交叉形成点接触，在工作中接触应力很高，钢丝易磨损折断，但其制造工艺简单。
