汽车塑料件在保证机械性能的前提下，结构件也满足物理性能要求。 例如，汽车的***杠必须以8公里/小时的速度承受整个汽车对水泥墙的冲击。它还具有良好的耐候性;整体塑料件仪表板，由于安装了许多内部零件和外部零件（汽车仪表等），注塑加工厂，承受较大的载荷，不仅要求尺寸准确，刚性好，高温热变形，耐光性好，五金注塑加工，蠕变小，但是直径为165毫米，质量为6. 8千克球形摆以25千米/小时的速度冲击，以吸收足够的能量而不会被***。
因为模型的形状会直接影响注塑加工的质量，所以模具生产的形状一定要准确，因为对模具的要求是非常细致与准确的。对于一些难度大的工艺品，还要进行组合加工，在组合加工中要特别注意在注塑加工件前需要充分的表达出工艺件的需求和用途，防止各个环节出错，在加工完成后，要选择一些耐用结实的零件把单独制作的模具串联起来，形成一个完整的工艺品。
汽车***杠的轻量化主要有三种途径：材料轻量化、结构优化设计以及制造工艺创新。材料轻量化一般指的是在一定条件下用密度比较低的材料替代原来的材料，比如以塑代钢;***杠轻量化的结构优化设计主要有薄壁化技术;制造新工艺有微发泡材料以及气辅成型等新技术。PP 材料是一种性能比较优良的通用塑料，萍乡注塑加工，但 PP 本身的低温性能和抗冲击能力比较差，不耐磨，易老化并且尺寸稳定性也比较差，因此通常用改性 PP 做汽车***杠生产材料。目前聚丙l烯汽车***杠料通常以 PP 为主材料，并加入一定比例的橡胶或弹性体、无机填料、色母粒、助剂等材料经过混炼加工而成。
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