***室外停车场如何设计
***室外停车场如何设计？随着时代的发展人们生活水平的提高，马路上的汽车也越来越多，而停车逐步成为车主比较棘手的问题，停车场的建造就成为解决问题的途径之一。而建造停车场之前需要***行设计，而停车场设计也成为景观设计的重要组成部分。
一般***室外停车在设计时需要***关注出入口设计和通道的设计。
1、出入口设计
一般停车场出入口的设计需要注意下车辆入口的选择位置与车位数的多少。通常停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道，应方便车辆到达停车泊位，停车场出入口处应做到视线通畅。而停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。据小编了解50辆机动车停车场，可以设计1个出入口；50—300个停车位的停车场，可以设计2个出入口；一般大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置；而大于500个停车位的停车场，建议出入口的设计不能少于3个。
通常停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交口；不得设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的外侧钢轨外缘应大于或等于30ｍ。距人行天桥应大于或等于50ｍ以外。大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
2、通道设计
一般停车场的通道设计可为两种，具体的为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。机动车停车场内的主要通道在设计时建议宽度不的小于6米。
深圳伟创垂直循环库始建于2009年
深圳伟创早垂直循环库始建于2009年
建于2009年的深圳伟创中航城垂直循环车库
据行业统计数据，截止2018年底，国内取得垂直循环车库资质的厂家有70家左右。而据调研，国内厂家制造安装的早一款垂直循环车库且目前仍在使用中的为建成于2009年的深圳伟创华强北中航城垂直循环车库，虽然已使用了十年之久，但目前设备运行状态良好。紧随其后的为该厂家2011年承建的北京总***项目，其建成之初在行业内引起轰动，同时伴随很多异议。经过10年的发展，目前垂直循环车库已成为市场占有率的车库类型。而作为国内早成功将垂直循环车库推向市场的厂家——深圳伟创，目前其垂直循环产品已更新至第三代。
立体机械车库安全性较高
立体机械车库安全性较高
立体机械车库只要安装时采用了正确的方法,做好了维护与***,该产品的安全用户应可以放心。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转，是比较安全的。
立体机械车库上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车。
车库是一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车的现象，也避免存取的安全性问题。立体机械车库存取方便，安全性比较高，也解决了初学车手停车之忧。