铲车铲斗-龙工855铲车铲斗侧卸怎么改-东上智能装备

一.挖掘机挖斗的工作特点

挖掘机挖斗的工作特点就是：前进向上，强制切土。根据开挖路线与运输汽车相对位置的不同一般有以下两种：

1.正向开挖，侧向装土法

正铲向前进方向挖土，汽车位于正铲的侧向装车。铲臂卸土回转角度小<90°。装车方便，循环时间短，生产。用于开挖工作面大，深度不大的边坡、基坑、沟渠和路堑等为常用的开挖方法。

2.正向开挖，后方装土法

正铲向前进方向挖土，汽车在正铲的后面。本法开挖工作面较大，但铲臂卸土回转角度大，在180°左右），且汽车要侧向行车，增加工作循环时间，生产效率降低（回转角度180°，效率约降低23%，回转角度130°，约降低13%）。用于开挖工作面较小、且较深的基坑、管沟和路堑等。

挖斗

二.如何提高正铲挖掘机生产率

1.分层开挖法

将开挖面按机械的合理高度分为多层开挖；当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开挖一条浅槽作为次挖土运输的线路，然后再逐次开挖直至基坑底部。用于开挖大型基坑或沟渠，工作面高度大于相械挖掘的合理高度时采用。

2.多层挖土法

将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，亦可分层递送，铲车铲斗，至上层〔或下层）用汽车运出。但两台挖土机沿前进方向，上层应先开挖，与下层保持30～50m距离。适于开挖高边坡或大型基坑。

3.中心开挖法

正铲先在挖土区的中心开挖，当向前挖至回转角超90°时，则转向两侧开挖，运土汽车按八字形停放装土。本法开挖移位方便，回转角度小<90°。挖土区宽度宜在40m以上，以便于汽车靠近正铲装车。适用于开挖较宽的山坡地段或基坑、沟渠等。

4.上下轮换开挖法

先将土层上部lm以下土挖深30-40m，然后再挖土层上部lm厚的土，如此下轮换开挖。本法挖土阻力小，易装满铲斗，卸土容易。适于土层较高，土质不太硬，铲斗挖掘距离很短时使用。

挖掘机挖斗的制作流程无非就是下料-拼接-焊接-打磨-喷漆这5个步骤，看起来简单但是其中大有，整个的制作过程要非常仔细，才能做出高质量的挖斗，今天就来给大家讲解一下挖掘机挖斗的制作流程。

挖斗

挖掘机挖斗制作流程：

挖斗属于行业设备配件，需要设备才能率、高质量的进行作业，如：数控等离子切割机、坡口铣边机、卷板机、焊接变位机、镗床等。而挖斗的整个制作流程包括：下料、等离子切割、钢板锻压、耳板组对、耳板焊接、镗床加工、铲斗组对、铲斗焊接、铲斗总焊、铲斗抛丸、抹腻子，底漆涂装、面漆涂装，挖斗做好面漆喷涂后整个就完成了。

1.下料就是把制作挖掘机挖斗的钢板装备好，送入切割室，一般来说挖斗的钢板用的是Q345B或是HQ60钢板，也有一些高规格挖斗用的是更贵的钢板，当然价格也不会便宜的。

2.将下料到切割机上的钢板用数控火焰等离子切割机进行切割，龙工铲车铲斗种类有哪些，要将耳板、挖斗板等都切割出来。

3.锻压过程就是将已经切割好的产品进行锻压操作，临工953铲车铲斗生产厂家，压制成一定的形状后方便后面焊接。

4.然后将切割好的耳板组对割接上，这个是要按照图纸的要求，将耳板组合成一定的规格，图纸上的数据就是关键了，所以一定要注意看，这是关系到是不是能安装到挖掘机上的重要数据。

挖斗

5.组装后好送到焊接区，在迩焊接应变位上直接与挖斗焊接到一起，这样可以提高精度，减少变形。

6.镗床加工就是对已经组装焊接好的耳板进行精加工，打磨一下。

7.然后进行迎头挖斗组对，这里也是以图纸为准，大小数据一定要。

8.挖斗配好对就要进行焊接工作了，先把各个板焊接到一起，粗略焊接一下，然后进行总焊接，就是将耳板、挖斗板、挖斗配对好的各种板都焊接到一起，要注意焊接的质量。

9.焊接完成后进行挖斗抛丸工作，将挖斗上的锈迹都去除，方便后面上底漆。

10.抛丸完成后，挖斗的表面已经没有锈的情况下就可以上底漆了。

使用挖斗的注意事项

挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。挖斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

使用挖斗的安全注意事项

挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，龙工855铲车铲斗侧卸怎么改，驾驶员离开驾驶室后，方可回转挖斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免挖斗从驾驶室顶部越过。卸料时，挖斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

挖斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。挖斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，挖斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。

在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清掉，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用挖斗将其砸下或压下，以免造成事故。

近期，挖斗操作工发现，他的一台挖掘机在进行开沟作业时，挖斗动作逐渐缓慢，直至工作，现场工作人员无法排除故障，经技术人员分析，有可能是挖斗缸出现故障。经检查发现，该机回油滤芯中有大量的金属粉末、黑色橡胶块、棕色尼龙物和小金属颗粒等。

拆检挖斗缸，发现活塞密封环、耐损环损坏，2道钢质环卡死在活塞环槽中，呈断裂状，缸筒内壁被严重拉伤，筒底有大量的金属粉末及颗粒。以上检查结果表明挖斗缸确已损坏。

经现场综合分析认为，因为金属疲劳等因素造成挖斗缸活塞上的钢质环断裂，导致活塞与缸筒直接接触，在活塞杆频繁伸缩过程中钢质环断裂茬口不断刮磨挖斗缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄，从而使挖斗缸运动速度下降。随着工作时间的增加，密封环的损坏和缸壁拉伤不断加重，造成挖斗缸内泄更加严重，以致操纵阀控制不了挖斗缸的动作。