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玻璃钢标志桩在启动时，速度应放慢，然后逐渐提高到正常拉挤速度。一般拉挤速度为 500

一 1300mm/min。现代拉挤技术的发展方向之一就是高速化。

（3）牵引力

牵引力是保证制品顺利出模的关键，牵引力的大小由产品与模具之间的界  面上的剪切应

力来确定。在模具中剪切力是随拉速的变化而变化的。

模具入口处的剪切应力与模具壁附近树脂的粘滞阻力相一致。通过升温，  在模具预

先说说***C吧，它是由不饱和树脂、低缩短添加剂、***C纱组成的，在把事实及末端开始引进的，它的电气功能比较好，而且耐腐蚀能力也比较强，工程设计比较灵活，机械性能能和金属材料不分伯仲，用它生产的产品的光泽度比较高，***c电缆槽，而且质量能大幅度的提高了，能广泛的应用在车辆、电气、修建行业中。再说说BMC吧，它是一种新型的产品，和***C差不多，是改进的产品，可以用来挤压成型和模压，但是和***C不同的一点是形状和制造的技术上。

铁路通信电缆槽采用了国内外较为***的***C工艺，压制生产，因此不仅完全具有国内同行生产的桥架的优点，

 而且产品尺寸稳定，并可任意选定，长度可超过8米，具有更高的强度、刚度和耐腐性。传统的金属桥架表面防腐层厚度小，在运输、安装过程中容易破损，***c电缆槽厂家，

 而且表面有微细小孔，腐蚀性气体通过小孔容易进入到结构层影响防腐效果；非金属电缆桥架防腐性能较强，但机械强度不够。

 玻璃钢电缆桥架是用无捻玻纤和复合纤维配以耐各种气候，耐腐蚀的树脂，按不同的使用场合，***c电缆槽价格，一定的比例，***c复合电缆槽，在一定的温度下经机械化连续成型，

 不仅较手糊模压要经济而且生产效率更高，特别是尺寸上更可以随意选择，产品的质量能得到更为有效的保证，

  因此拉挤玻璃电缆桥架取代铁制桥架的应用是未来民展的必需。