2、功率吸收装置（加载装置）
模拟汽车运行中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等。在汽车检测线上所用的底盘测功机功率吸收装置的类型有：电涡流式、水力式和电力式。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，而电力测功机的成本较高，电涡流式加载装置可控性好、结构简单、体积小、重量轻、便于安装，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。
3、惯性模拟装置
利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转质量的转动惯量及汽车平移质量的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数愈多，平板式制动检验台检测，则检测的精度愈高。
平板式制动检验台检测
当光线入射汽车前档玻璃时，平板式制动检验台检测机构，表现有反射、吸收和透射三种性质。光线透过玻璃的性质，称为“透射”，用透光率表示。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。光线通过玻璃后，平板式制动检验台检测方案，一部分光能量被损失，称为“吸收”，以吸收率表示。
玻璃的反射率+吸收率+透光率=。
透光率是指在一定波长下，透射光强度占入射光强度的百分比，通常用T来表示，是一个百分数，用波长为λ强度为I。的单色光照射玻璃时，一部分光被吸收，一部分透过，设透过光强度为I，则透光率T为：Ｔ＝I/I。*。
根据***交通***定，汽车前档玻璃透光率大于70%以上，平板式制动检验台检测公司，所以在汽车前档贴膜后或车主考虑给汽车贴膜或者更换贴膜时需要使用微宇透光率计WTL-100来测量汽车前档玻璃贴膜的真实数据，分体式透光率计WTL-100还可用来验收汽车贴膜后的隔热、隔紫外线效果、可见光的透过率是否符合等，只有选择好了一款合适的汽车隔热膜，才能真正给您带来安全，舒适的驾驶体验。
用于测量被检车辆车速表示值误差的仪器设备，其主要用于额定承载质量下的汽车车速表误差的检定，汽车上的车速表准确显示车速，让驾驶员作出正确判断，避免因经验、感觉误差而错误判断车速，引发行车安全。
主要性能特点
（1）整体焊接式框架结构，强度高，结构紧凑合理，外形美观大方；
（2）采用品牌测速传感器，保证采集数据可靠；
（3）滚筒表面均采用滚花处理，同时经过动平衡校正；
（4）举升装置采用多气囊整体式导向举升，举升能力强，同步性好；
（5）气管及电磁阀等气路控制元件均选用国内品牌，使用安全，可靠性高，寿命长；
（6）安装有车轮挡位装置，有效防止了前驱动汽车在测试时产生横向滑移导致轮胎损伤。
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