车辆******系统-石家庄******-远信恒泰******(查看)

北斗GPS车辆管理系统原理

1.系统设计原理

北斗GPS车辆管理调度系统依托***系统和地理信息系统（GIS），结合移动通讯系统（G***—GPRS）和国际互联网（Internet），实现对车辆位置（经度、纬度）、速度、方向的监控，车辆******系统，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，北斗******，经过后台软件系统的分析处理，天津******，衍生出报警、远程控制、数据统计、视频采集、广告发布、语音呼叫、文字调度等功能，从而实现对车辆的全方面监控、调度和管理。

2 系统构成

整个系统主要由四部分构成：A车载终端、B通信网络、C数据交换中心、D监控中心。

GPS***为什么会有误差

1。***时钟误差

***钟差是指GPS***时钟与GPS标准时间的差别。为了保证时钟的精度，石家庄******，GPS***均采用高精度的原子钟，但它们与GPS标准时之间的偏差和漂移和漂移总量仍在1ms~0.1ms以内，由此引起的等效误差将达到300km~30km。这是一个系统误差必须加于修正。

2。多径效应

多径效应由于接收终端周围环境的影响，使得接收机所接收到的***信号中还包含有反射和折射信号的影响，这也是影响在室内和城市楼宇密集的地区***偏差大的一大因素。

中国距离成为世界经济大国又近了一步，我们的北斗***系统已经装备齐全并投入使用。

为什么这很重要？

准确地知道您在地球上的位置是任何***都可以拥有的强大的技术之一。

北斗切断了中国对美国GPS系统的依赖。这意味着，我们将能够在没有任何美国干预的情况下发动任何攻击并转移到世界各地。现在，美国可以关闭他们的***系统，这样任何人都不能在某些地区使用它，其中包括敌军。 但是，在北斗之后，这将是不可能的。