判断连接线的优劣不能只看外观尺寸，更重要的是看里面铜芯的粗细优劣。因为有的连接线将胶皮做得极厚而铜芯却很细，所以主要得从铜芯切断面大小来确认。正规的连接线绝缘层必须采用全新的化PVC塑料，线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜、镀锡铜或镀银铜等，必须经过多重工艺和精密的设备制造而成。连接线不仅要绝缘性、耐热性好，而且线芯导体必须采用七股对绞或编织，这样才能有足够的密度以降低电阻值、电容量和电感量，输出足够的电流量。
线束烤焦、烧蚀是发动机线束“较***”的一种毛病模式
线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“较***”的一种毛病模式，严峻时可导致着火烧车。形成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多。间隔热辐射源过近，导致线束老化速度快。周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超越资料所能承受的温度范围。所处环境相对关闭，空气对流少，主要依托辐射散热，防水线束加工，散热速度慢。电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源邻近，往往因短少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，防水线束批发，致使电气设备不能正常工作。
关节的阻力是其他空间的8倍，发热量相近于8倍。简单发生事故，在外面振荡现象下，钩形接头也会显示出时间被***的状况。它或许会显示出电火花，因为接头的触摸电阻，天津防水线束，很简单引起周围的可燃物燃烧。假如太大，也或许发生高温，这或许导致金属导体褪色甚至熔化，导致导体绝缘着火和其他材料被焚毁而成为火灾事故。
因为要考虑到汽车高压线束实际的使用， 高压线束厂家也有很多材料的线束，以此来应对不同场合的需求。比如说有的线束在柔软的同时要兼顾强度，有的线束则需要电信号性能好，有的线束则需要考虑成本因素。
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