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CUMMINS，机组/原动机型号：K19-DM，柴油发电机组，机组功率： 440KW
CUMMINS，机组/原动机型号：QSZ13-G2（喷），柴油发电机组，机组功率：
400KW
CUMMINS，机组/原动机型号：QSZ13-G3（喷），柴油发电机组，机组功率：
450KW
CUMMINS，机组/原动机型号：KTA19-G4，柴油发电机组，机组功率：
450KW
船用柴油机维护、故障排除和维修【分享】
然而，双循环柴油机的热效率比四循环低，燃料消耗量大，导致废气污染程度高。两循环柴油机的寿命往往比四循环型号的短，因为放在发动机上的负荷更高。更重要的是，由于以后会清楚的原因，两轮柴油机在运行时往往比四轮柴油机的噪音大得多，这使得它们不适合广泛的游船应用。
近年来，日益严格的排放***几乎终止了两轮柴油机的生产。
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CUMMINS，机组/原动机型号：KTA50-G8，柴油发电机组，机组功率：
1340KW
CUMMINS，机组/原动机型号：QSK50-G3，柴油发电机组，机组功率：
1230KW
CUMMINS，机组/原动机型号：KTA50-GS8，柴油发电机组，机组功率：
1340KW
CUMMINS，机组/原动机型号：QSK50-G4，柴油发电机组，机组功率：
1360KW
发动机
你可能会问，为什么不增加机的压缩比，从而提高其效率？
机在压缩之前，通过化油器或通过向进气歧管（而不是汽缸）喷射燃料，将燃料与它的空气供应一起吸入。另一方面，柴油机是在空气被压缩后才喷射燃料的。提高机的压缩比会使其压缩温度超过的燃点，这将导致燃料-空气混合物的过早燃烧。这将迅速毁掉发动机。为了避免这种情况，机的压缩比必须保持在较低的水平，然后燃料-空气混合物必须在适当的时候由火花引燃。这就是为什么这些发动机需要一个电子点火系统的原因。偶尔，发动机会充分过热，导致燃料-空气混合物在应该点燃之前就被点燃。这被称为自燃或预燃，经常发生的情况是，过热的发动机被关闭，但拒绝退出，即使点火装置已被关闭。
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利功系类
CUMMINS，机组/原动机型号：K19-DM，柴油发电机组，机组功率： 440KW
CUMMINS，康明斯，机组/原动机型号：QSK19-G2，柴油发电机组，康明斯K19代理商，机组功率：
528KW
CUMMINS，机组/原动机型号：QSK19-G3，柴油发电机组，康明斯QSK19-G2报价，机组功率：
572KW
CUMMINS，机组/原动机型号：VTA28-G5，柴油发电机组，机组功率：
560KW
CUMMINS，机组/原动机型号：VTA28-G6，柴油发电机组，机组功率：
660KW
船用柴油机维护、故障排除和维修【分享】
图1-13.
一个 "湿 "的气缸套。(Fritz Seegers)
柴油机有两种类型的汽缸或衬垫，即干式衬垫和湿式衬垫。在干式衬垫的柴油机中，气缸和缸体是连续的金属对金属的接触。在湿式衬垫布置中，缸体只在顶部和底部与气缸接触，710KW康明斯批发，发动机冷却水直接围绕衬垫循环（见图1-12和1-13）。
湿式衬垫的优点是，当需要对发动机进行大修时，可以比较容易地在现场进行更换，而要更换干式衬垫，通常必须将整个缸体拿到机械厂去。
康明斯K19代理商-康明斯-利功-船用发电机组(查看)由秦皇岛安特优机械进出口有限公司提供。行路致远，砥砺前行。秦皇岛安特优机械进出口有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为柴油发电机组具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事MAN32/40配件，MANL32/40备件，曼恩32/40备件的厂家，欢迎来电咨询。