逆反射测量仪检测机构-山东金舆达检验检测

      汽车电机是指以车载电源为动力，龙口逆反射测量仪检测，用电机驱动车轮行驶，逆反射测量仪检测机构，使电机符合道路交通、安全***各项要求，随着社会的发展，以电力作为能源的汽车越来越多，所以电机应用范围也越来越大，在其投入使用前，需要汽车检测线采用速度测量法对其进行测量，一般采用以下两种测量方法。

　　一、光电测速法

　　使用栅格圆盘和光电门组成测速系统，当汽车电机通过传动部分带动栅格圆盘旋转时，汽车检测线测速光电门获得一系列脉冲信号，这些脉冲信号通过单片机两个定时/计数器配合，一个计数一个定时，计算出单位时间内的脉冲数m，经过单位换算，就可以算得电机旋转的速度。

　　二、霍尔效应原理测速法

　　汽车电机转轴带动轴上的磁钢旋转，从而改变磁场大小，汽车检测线通过霍尔电路将磁场变化转换为脉冲信号，经放大整型，输出矩形脉冲信号，当转速改变时，输出脉冲的频率会发生变化，从而得到旋转速度。

　　电机为电动汽车的驱动电动机提供电能，将电机的电能转化为机械能。使用汽车检测线对其所带动的速度进行检测，有利于后期的使用安全性。

      无论使用什么样的仪器设备，都需要遵守相应的操作步骤。对于逆反射测量仪来说亦是如此，按照正确的操作步骤来使用，才能将机动车车身反光标志反光性能检测。

　　1、连接：

　　用电缆将仪器和机箱的接口连接好（注意电缆接头方向，并牢牢拧紧）打开机箱电源开关，这时仪器面板开始显示工作。

　　2、调零：

　　用黑色遮光罩盖住镜头，此时逆反射测量仪显示应为000，如果不是，请旋转机箱调零旋扭调整零点，满意为止。

　　3、校准：

　　仪器备有一套高强级，工程级标准样板，当需要测试哪种颜色，哪种类型的反光膜时，首先用标准板按给定的数据校准，校准时，将仪器放在转动台上（***螺丝一定要放在转动台槽内）。仪器观察角定在0.2度，转动台入射角定在-4度，将标准样板放在转动台下测量孔内，这时应显示标准板按给定的值，如果不是，请旋转校准旋扭调整满意为止。

　　4、测量：

　　逆反射测量仪调零校准后，将被测样品放入转动台测量孔内，数据稳定后即可记录，转动入射角（箭头指向标尺刻度）即可得到不同的入射角数据，逆反射测量仪检测公司电话，当变换不同的观察角时，将重新校准一次，测量时，仪器与转动台平面垂直紧密结合，以防数据不准，数据记录后，将仪器从转动台上取下，以防仪器光源因长时间工作而缩短寿命，需要锁定数据时，逆反射测量仪检测公司，请将手柄红色按扭按下。

　　同时在使用中还要注意保护好逆反射测量仪镜头的洁净，并注意防热，防尘，防震动，做好各项保护措施，确保仪器的可靠运行。

      逆反射测量仪体较小，重量轻，便于携带，使用方便，广泛应用于货车类机动车车身反光标识反光性能的检测，那么它是通过什么样的原理来实现的呢？

　　逆反射性能的测试方法主要有两种，一种绝dui测量法，一种相对测量法。绝dui测量法需要逆反射测量仪标准装置来实现，装置比较庞大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射测量仪都是采用相对测量法。

　　相对测量法的原理是：用一个已经校准过的逆反射器作为参考标准对仪器进行校准，再用仪器测量样品的读数与参考标准上测出的读数之比，乘以参考标准给定的已知的逆反射度量值，就得到了样品的逆反射光度量值。

　　采用相对测量法的逆反射测量仪将样品的参考中心设置在光源的照明轴线上，光探测器则垂直在光源的正上方。保持光探测器与样品参考中心的距离不变，通过改变光探测器的位置来改变观测角；入射角的变化既可以由样品围绕参考中心旋转来实现，也可以通过光源位置的变换来实现。