中国制造速度了国际，近年来，感触深的便是国技的发展，电子产品、网络产品的更新速度让国人目不暇接。电气化信息化社会带给企业巨大的压迫感，一起也为各行各业发明了商场空间。高压线束作为运送电能，传递信息的根底配件产品，连接线束定制，高压线束的职业高速生长，职业全体技能得到大幅提升。高压线束职业竞赛愈来愈剧烈，不变革不生长就意味着被筛选，高压线束厂家技能才能是适应商场需求的基本条件，工厂本钱管理是应对职业竞赛的立脚根本。
整车电气系统基本上由3个部分组成
整车电气系统基本上由3个部分组成：
蓄电池直接供电系统（一般称常电或30电）。这部分的电源所接负载一般都是汽车的安全件或重要件，主要目的是在为这些件提供电能时尽量少的加以控制，确保这些件即使汽车发动不起来也能短暂正常工作，以方便到站点维修等。如：发动机ECU及发动机传感器的工作电源、燃油泵的工作电源、ABS控制器的电源、诊断接口电源等。
点火开关控制的供电系统（一般称为IG档、15电或ON档电）。这部分电器件基本上是在发动机工作运转的情况下才使用，取自发电机的电源，避免了为蓄电池充电时争电源的可能性。如：仪表电源、制动灯电源、安全气囊电源等。
发动机起动时卸掉负载的电源（一般称为ACC电源）。这部分电器件一般所带的负载较大，天津连接线束，且在汽车起动时不必工作。一般有点烟器电源、空调电源、收放机电源、刮水器电源等。
电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，连接线束批发，都可能引起电线束损坏。装配或检修汽车零部件时，连接线束加工，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作。汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。
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