泰安恒远智能(图)-立体车位验收-恩施立体车位

立体车位是停车设备的一种，属特种设备产品之一，有以下优点:

1.存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为

2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

2.安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5;结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低;即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车。

3.运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。

立体车位 

安全保护装置：

? 系统设有多重检测、机电互锁、紧急停止装置等；

? 智能警报装置，确保人、车、设备的安全；

? 钢结构扎实，防风及抗震性强，立体车位安装，；

? 搬运器采用层锁机构，确保载车辆在运行和静止状态下均不会滑移或坠落.

垂直升降车库的结构

本设备的主要结构有：钢构、升降轿厢、提升机构、载车板、升降导轨、配重、电器控制等部件组成。

       在停入立体车位之前，首先是要判断车位的大小，立体车位验收，是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车位的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是中大型车或豪华车的话，需要特别注意车长限制，立体车位规划验收，常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等，恩施立体车位，大家按需选择。

    如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话，我建议您就别考虑立体车位了，一般停车场都会对这些车型进行优待，提供地面车位。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看，我比较偏爱斜着倒，感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求wan美的驾驶者来说，喜欢90°直角入库也无妨，总之这完全取决于你自己的喜好，没有哪种更好、哪种不好一说。