




自动道闸主要结构:行程控制系统:编码***系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。停车场道闸独有带显示屏提示,可选配带杆灯,杆灯能不停的闪烁,箭头指示实时提醒司机能否通行,更能体现人性化的一面,款式外观设计新颖 。道闸在工作时,严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
自动道闸主要结构:一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,停车场系统道闸多少钱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,道闸品牌,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。智能道闸可单独通过遥控实现起落杆,有RS485接口,可选配车辆测器,芜湖道闸,红外传感器,压力波等安全装置。当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,自动识别道闸,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能***原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调。
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