轿车上的线束加工图其实是有很多个线束组合而成的，河北工业线束，主要有主线束和分线束。所以在图面上就必定要明晰的标识出各线束的组成，因爲每个线束上面都会有几个不同的分支，工业线束厂家，而每个分支上面又要标明有多少根线，还有导线的顔色和条纹。线束加工的长度还包括了整个线束的总长，还有每个分支的长度以及两个线端之间飞间隔的长度;轿车上面的电器数量是比较多且复杂的，所以爲了能够正确的连线，每个不同的衔接点都须明晰的标示好衔接的标志和代号，主要是爲了便当衔接。
工业相机线束批发时如何正确的测试端子拉力
在加工工业相机线束的过程中端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于下表的规定，那么下面就为大家介绍下端子拉力的测试标准对应的拉力值。端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开.0.35MM2电线拉力值应不小于50N。
那么工业相机线束批发时该如何正确的测试端子拉力呢？首先制作测试线时，就要保证所需要的测试线线材长度要足够放置在拉力测试机上，线材长度不可过短；然后要将端子头部固定在拉力机上夹块上，天津工业线束，并锁紧如下图，但是不可将夹块固定在线材压接区，工业线束销售，这样会造成测试值不准确（一般固定端子的上方三分之二位置）；
随着现代汽车安全性、舒适性及环保要求的不断提高，汽车上的电路数量与用电量显著增加，高压线束厂家小编简析如何排布汽车线束从而使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车制造业面临的问题。
线束布置应沿边、沿槽（车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。
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