可人机交互公交站设计-可人机交互公交站-美桥科技

三、 与周围环境设施协调

在公共候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石配合不好，就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，可人机交互公交站设计，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。

四、 错点设位规定

中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。

在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

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AI公交站牌终端系统功能：

系统功能系统组成10系统功能与组成本系统的功能是将车辆的实时到站信息显示到站台上的LCD显示屏或LED显示屏上，以方便市民出行。数据的来源包含以下两种方式：1、公交公司调度系统提供给第三方的数据接口。2、为车辆的车载终端盒向服务器直接发送车辆的进出站和坐标数据，此种方式拥有较高的数据准确与及时性，在终端显示时延迟较低。