铁路***c电缆槽-铁路电缆槽-合润玻璃钢(查看)

3 根据权利要求1所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽，其特征在于，铁路电缆槽模具，所述槽体外边缘设置有凸起；所述槽盖的内部设置与所述凸起相互配合的第二凸起。

4 .根据权利要求3或4所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽，其特征在于，铁路电缆槽安装，所述槽体内设置有隔板；所述隔板也采用聚氨酯纤维复合板。

6 .根据权利要求1-4任一所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽，其特征在于，槽体和/ 或槽盖内部棱角处设置为圆角。

***C电缆槽具有什么性能优势?

***C复合材料模压工艺是玻璃钢复合材料成型工艺中生产。***C模压制品尺寸准确、表面光洁、制品外观及尺寸重复性好、复杂结构也可一次成型、二次加工无需损伤制品等特点***C复合材料模压工艺的缺点：使用压机，金属模具，加热装置等，

　　防锈：抗腐蚀，防雨水，适于各种恶劣的天气条件我国南北方都可以使用。

　　防雨水：盖板之间采用搭接方式连接有效的防止雨水进入。

　　防漏电：复合材料***C电缆槽，绝缘等级达到V0级，体现对生命的尊重。

　　抗冲击：产品冲击能力高，有效防外力***，长久不变形。

　　规格全：产品适合于精密加工，尺寸，规格齐全，可以扩展。

　　易安装：产品质量轻，适合搬运，结构灵活，全部为板式组合为产品，现产安装更换更方便。

现有的铁路上的信号及电力电缆槽采用的是金属质或塑料质。其中，金属电缆槽能够保证承重，满足铁路上远远大于公路电缆槽的要求，但是，铁路电缆槽，金属制，但金属一般造价比较昂贵，并且作为常用的金属钢铁容易生锈，即便在其表面设置漆面绝缘保护层，在长时间的户外使用过程中，铁路***c电缆槽，容易锈蚀损坏。而塑料质地的电缆槽又很难满足铁路上电缆的长期户外承重的强度需求，特别是在风吹日晒雨淋的情况下，塑料质的电缆槽容易变脆容易损坏。