




我们使用的减速机常见问题及其原因:减速机发热和漏油的问题,为了提gaoxiao率,蜗轮减速机一般采用有色金属做蜗轮,蜗杆我们采用的是较硬的钢材质,在蜗轮和蜗杆的组合下构成了减速机的主要部件。蜗轮机的重要传动零件,其主要功用是通过平键和轴类零件连接起来形成一体,再和另一个或多个齿轮相啮合,减速机使用单位,将动力和运动从一根轴上传递到另一根轴上。
今天我们看一下选择平面二次包络减速机的时候考虑的另外一个因素,工况系数KA。平面二次包络减速机的选用要素是原动机,工作机类型及载荷性质和每日平均运转时间的影响,一般情况的选用计算,要计入工况系数KA。启动中或运转中的短时大尖峰负荷,减速机优点,不得超过额定负荷的2.5倍,每小时起动次数不超过10次。
平面二次包络减速机的选用方法:
计算输入功率P1和输出转矩T2 P1=P.KA T2=T.KA
其中:P为原动机输出功率或减速机实际输入功率,KW
T为工作输入转矩或减速机时间输出转矩 N-m
KA 工况

蜗轮蜗杆减速机如何选择润滑油和更换
我们在新购进的蜗轮蜗杆减速机(或者更换的新蜗杆副)一次使用时,减速机,我们要加注润滑油,当运转7-14天后需要更换新润滑油,在这个过程中我们要注意加油量的多少。在今后的使用中定期检查油的质量,非标减速机,对于混入的杂质或老化变质的油必须随时更换。
蜗轮蜗杆减速机在长期连续工作的时候,必须每隔2-3个月更换一次润滑油。我们对于蜗轮蜗杆减速机在每天工作时间不超过8小时的时候,必须每隔4-6个月换油一次。

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