配置功率199KW的发动机，动力强劲，品质可靠。匹配ZF（采埃孚）定轴式全自动电液比例换挡变速箱；以及重载型驱动桥，可靠性高，重载工况适用性更强。定变量合流液压系统，可根据工作负载大小自动调节泵的排量，减少溢流损失，降低油耗。液压系统大量采用的部件，性能更加稳定。多功能先导手柄可随豪华座椅前后移动，功能***，操作简单舒适便捷。右置7寸***液晶仪表，准确显示主要部件工作状态，同时具有倒车影像可视功能。超长轴距对中布置，合理的桥荷分布，重载适应能力进一步提升。采用实心销轴，钢板开槽注油道，提高销轴使用寿命。重载型结构件，采用板厢式结构，大结构前车架，应力分布合理，承重能力强，抗扭能力强。标配750/65R25★★/L-3子午线宽基真空胎，轮胎接地面积大，整机稳定性和承载能力高。
选用钢材，利用电脑三维软件设计开发整车的结构件，工作装置无死角，加大承载布局，能适应各种工作环境。数控切割（电脑操作）下料，液压模具工装***焊接，制作工艺
更***、统一，结构合理。重要焊件采用机器人完成，让焊接质量更有保障。转向系统是车辆中重要的系统，为了克服传统梯形转向系统转向沉重，转向模式有限，转向不灵活、很难保证各转向轮为纯滚动等缺点，人们开始研究了各种转向方法，于是液压助力转向、电动助力转向和电子控制的助力转向应运而生。
小型装载机采用铰接式车架，全液压动力转向，结构简单，维修方便，操作轻便，回转半径小，可在狭小的场地作业，也可在广阔的场地作业。既能在环境好的场所作业，从而保护了传动系统和发动机，提高了整机寿命，使整机操作简便、舒适、具有较高的经济性和生产效率。采用负荷传感器全液压转向器在加上***铰接式的车架组合，使转弯半径小，转弯时前后轮轨迹重合，在狭窄场地作业时，操作更灵活。另外，装载机还采用四轮驱动，低压宽基越野轮胎，摆好的越野性能，通过性能和较大的牵引力。
