铁路电缆槽-合润玻璃钢-铁路电缆槽标准

铁路线电缆线槽














具备下列优势: 

1、环境保护翠绿色***C复合材料是一种没有卤素灯泡，铁路电缆槽，无对身体***物，是一种新式的新型环保材料，铁路电缆槽标准，达到将来可持续发展必须。 

2、耐溶剂浸蚀***C复合材料具备不错的耐酸性、稀碱、盐、、海面等腐蚀性的特性，而金属复合材料不耐酸性、易浸蚀。 

3、质轻高强度比强度和比模量是考量原材料承载力的指数之一，***C复合材料的比模量与不锈钢板材非常，但其比强度可做到不锈钢板材的4倍。

 4、防火阻燃性能好***C复合材料防火阻燃；

铁路电缆槽分类

中国铁路总公司印发的《复合材料（***C）电缆槽暂行技术条件》TJ/DW163-2014中规定复合***C铁路电缆槽只有410*250、310*210、210*150 150*100 100*80 这三种，铁路电缆槽拆除，其中在这三种规格的基础上分普通电缆槽和隔离电缆槽，也就是一共就10种型式

，以及相对应的135°弯头，铁路电缆槽生产，方便避车台安装。

其中普通行一般作为电力电缆槽使用，隔离型电缆槽作为通信信号使用，方便地线的铺设。

***c电缆槽








树脂传递模塑成型简称RTM（Resin Transfer Molding）。RTM起始于50年代，是手糊成型工艺改进的一种闭模成型技术，可以生产出两面光的制品。在国外属于这一工艺范畴的还有树脂***工艺 （Resin Injection）和压力***工艺(Pressure Infection)。  

RTM的基本原理是将玻璃纤维增强材料铺放到闭模的模腔内，用压力将树脂胶液注入模腔，浸透玻纤增强材料，然后固化，脱模成型制品。