PA6 10115
LCP油墨LD 235 G1
LDPELGLB7000
PC出光 URC2505E W1269T
PFA 法国苏威 MFA 1041
PBT德国科思创（拜耳）B3235
TPEE可隆KP3340
PA46荷兰D H11 BK
PC基础创新塑料 915AU
POM 宝理 M270-48
PA612瑞士EMS CF-6S
PA66美国杜邦95G40 BK031
PMMA LG HI855M
PC奇美 PC -110
PEEK 美国壳牌 D26HM100-NC
PP宁波台塑5090T
K(Q)胶雪佛龙菲利普KR-99HG
PA66德国DOMO66ST
PVDF 美国苏威 6008/0001
POM 美国泰科纳 TX90PLUS BK
LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚、聚酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]
pvc塑胶原料有分解。塑胶原料碎屑卡入柱塞和料筒间。塑胶原料受到污染或带进杂质。塑胶原料颗粒匀。模腔排气不良变形。模具温度太高、冷却时间不够。制品壁厚厚薄悬殊。顶针推出位不当，制品受力匀。模腔不光滑，脱模不顺畅，力太。性能塑胶原料问世仅一百多年，但其发展得却非常的快，这是因为塑胶原料具有许多而独特的性能所赋予的。塑胶原料的品种很多，其性能也有差异，这里主要介绍塑胶原料的一些共性。
PVC出口问题成本壁垒PVC属于基础化工原料，产品差较小，在国内完全竞争的市场格局下，成本高低是影响企业竞争能力的主要因素。由于行业特性，原材料和能源在产品成本中占有较高比重。石油法的成本主要受石油价格影响；法的生产成本主要受成本影响，一般而言，成本占PVC成本的70%左右，而电力成本又占到成本的60%左右，由于我国西部电力资源丰富，电价相对较低，与东部法生产企业相比，西部法生产企业在成本方有一定优势。而具备资源秉赋，配套生产的企业，将构筑更加的成本壁垒。
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