位置精度要求，有超过200个行位工差数据。一部分机床厂家看到这个零件，直接选择了放弃；而一
部分品牌机床需要超过20个小时才能做出来；而PROMAC公司的Zephyr VT2.5龙门五轴机床确只用了3
小时20分钟，就成功***地加工出这个检具，创造了。5轴深孔钻床用来钻冷却水道、国产设备用来
开粗、台湾大众化档次机床用来做半精加工、台湾***设备或日本机床用来做精加工、精雕机用来加
工电极......
欧美模具厂家则希望减少一线生产工人、减少设备数量、减少管理人员、提高加工自动化程度进而提
***益，提出“合序加工”理念，既要求一台机床既能满足粗加工，又能满足半精和精加工，还要能
像5轴深孔钻床一样能钻深孔。
针对欧***户的要求，意大利PROMAC公司在原有高架桥式5轴联动龙门加工中心PROMAC GVT机床基础
上，开发出自动换头、深孔钻、自动上下料、工作台自动***、柔性装夹新技术，在2015年生产并交
付客户使用的“全功能模具铣削加工机床——高架桥式6轴5联动高速龙门加工中心PROMAC GVT-D系列
机床”。每台机床既能独自铣削满足粗、半精、精加工和钻深孔，又能和其他机床联网组线，还要能
意大利五轴数控机床品牌浦珞玛喀PROMAC天车式五轴联动加工中心GVT高铁车厢加工机械设备
和上下料系统即插即用。
意大利PROMAC公司***生产汽车车灯模具，2015年尝试性地购买了由2台PROMAC GVT-D组成的1条加工
单台或多台高架桥式龙门五轴加工中心SHAR*** GVT2.5/3.5机床能够无缝对接PROMAC（浦珞玛喀）自
主研发的FMS生产线中。对于***机床的界定，目前尚不存在主管部门拟定、行业普遍认可、企业遵
照执行的统一的***性界定。从定性的描述看，相关上市公司根据自身产品的不同特点和技术指标会
做出各自的对***机床的定义，如国盛智科将***机床的定义为联动轴数达四轴及以上、主轴转速超
过12000rpm，同时精度达精密级、复合化、大型化、智能化的数控机床；科德数控由于其产品以五轴
为主，因此将***机床定义标准提高为五轴联动加工，同时要求数控机床具备高精度、***高动态以
及重型机床等特征；纽威数控将车铣复合数控机床纳入了自身的***机床范围标准中。整体看，数控
意大利五轴数控机床品牌浦珞玛喀PROMAC天车式五轴联动加工中心GVT高铁车厢加工机械设备
化、高精密度、加工复杂程度（联动轴数）、加工效率以及大型化等是上市公司对***机床进行界定
的主要划分标准。五轴加工中心其床身设计采用了三点支承，具有高稳定性、低应力以及方便调平等
优点。机床采用的阶梯式立柱设计，具有轻量化的特点，可以提高加工速度，同时抵消掉部分切削抗
力，确保机床的高刚性。此外，机床还继承一贯的高精度和优良的精度保持性，特别是B/C轴均采用
DD发动机，精度堪与模具加工中心并驾齐驱。
意大利浦珞玛喀PROMAC五轴加工中心机床沿用高刚性的床身结构，配置扭矩电机直接驱动的回转摆动
工作台，以及Step-Tec***新的20000转/分高性能电主轴和海德汉iTNC530高性能数控系统，各种高性
意大利五轴数控机床品牌浦珞玛喀PROMAC天车式五轴联动加工中心GVT高铁车厢加工机械设备
能部件确保高性能的5轴联动加工。
HEM U 5轴联动加工中心：联动无限，直驱成功！
1.坚固的落地床身，三根线性轴都通过刀具移动实现，双臂支撑旋转摆动工作台；
生产线，6个月后就又追加1条同样的生产线。
下面视频展现了SHAR*** GVT-D机床在车灯模具铣削加工中的4个片段——1. 粗加工 切削参数：
刀具直径52mm、切深1mm、转速1000rpm、切削进给速度4500mm/min、去屑率171立方厘米/分钟；2.半
精加工 切削参数缺失；3.精加工 切削参数：球刀12mm、切深0.35mm、转速10500rpm、切削
进给速度6000mm/min； 4.钻深孔 PROMAC公司研发的专利技术——5轴深孔钻头转，钻孔深
度1200mm、钻孔直径32mm。
意大利浦珞玛喀PROMAC五轴加工中心在模具的全自动生产中，难点在于无法准确预知所有进给轴的运
动。机床运动非常复杂且位置变化很快。虽然在加工前，对CAM数据进行了彻底检测和仿真，但无法
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***重现实际机床的加工过程。这是ELMANN公司为什么利用iTNC 530的动态碰撞监测功能的原因
。该功能考虑加工区内机床部件在即将碰撞时停止机床运动，避免损坏机床。无论是手动运动还是执
行加工程序时都适用。