电梯钢丝绳制作工艺
制造工业从八十年代起发展较快，随着制造水平的不断提高和生产工艺的不断改善，我国的技术也得到了进一步的发展，尤其是电梯用钢丝绳的材质和结构方面得到了进步，但是与国外相比还是有很大的差距的，尽管国外生产的电梯用钢丝绳种类与国内的差不多，但是国外使用的材料和工艺过程更加***，加工精度、耐用性、耐磨性等指标均优于我国的产品，所以加强管理，提高质量水平，推动技术的进步，是工业当前面临的重要课题。随着国外工业为提高生产竞争能力，越来越重视电梯用钢丝绳的质量和制造的改进，从而增加它的使用受命。
选型的时候要考虑哪些方面
选型的时候要考虑哪些方面
一，钢丝绳的结构选择。钢丝绳由单丝，股，绳芯构成。一般来说，钢丝绳每股里面钢丝的数量越多，钢丝绳的柔韧性越好，但是耐磨性会降低。目前电梯绳日常选择的是6股和8股结构。同等直径，8股的柔韧性比6股好，耐磨性8股的低于6股的.所以，要考虑钢丝绳的不同用途，侧重某一特性来选择。针对目前新型曳引机的缠绕方式，还有更好的结构稳定，抗侧压，旋转系数低的钢丝绳结构可以选择，但是，此类钢丝绳的价格较高，目前行业使用还很少。
第二，钢丝绳抗拉强度选择。按照电梯的不同设计，钢丝绳的抗拉强度也有很多种类。主机配套厂家，基本各有各的标准。如三菱，OTIS都有自己的标准。对于没有自己标准的电梯厂家，尤其是维保市场钢丝绳的选择，强度级别十分重要。
钢丝绳的抗拉强度和其小破断力成正比，强度越高，破断力越大，安全性越高。理论上讲，抗拉强度越高，钢丝绳的脆断性就越差。但是，目前钢丝绳厂家的特有技术已经解决了这样的问题，因此，才有了更高强度和破断力，直径变小的钢丝绳.从而为无机房，小机房电梯提供了更多选择。
钢丝绳直径的长度范围内
1、无规律分布损坏：在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳钢丝总数的5%。
2、钢丝绳局部可见断丝损坏：有三根以上的断丝聚集在一起。
3、索眼表面出现集中断丝，或断丝集中在金属套管、插接处附近、插接连接绳股中。
4、钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的90%。
5、钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸已达不到原公称直径的93%。
6、因打结、扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%。
7、钢丝绳热损坏：由于带电燃弧引起的钢丝绳烧熔、熔融金属液浸烫，或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。
8、插接处严重受到挤压、磨损、金属套管损坏（如裂纹、严重变形、腐蚀）或直径缩小到原公称直径的95%。
9、钢丝绳索具绳端固定连接的金属套管或插接部分滑出。
