增大截面加固法
置换混凝土加固法
增设支点加固法
粘贴纤维复合材加固法
外粘型钢加固法
复合截面加固法
绕丝加固法
外加预应力加固法
摘自《混凝土结构加固设计规范》
加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。
结构体系加固法
针对结构的整体缺陷，用新增一定结构构件或设施的方法，来改进与完善原有结构体系或者形成较合理的新体系，提高结构整体承载力、刚度和延性。此方法优点是可以大幅度提高结构的整体性和抗震能力，同时此方法存在着新旧结构可能会产生差异沉降，影响新构件的正常使用。
增设拉结体系加固法
在全装配式结构房屋周边、纵向、横向及竖向增设相应的拉接体系，以增强结构的整体性和超静定性，提高房屋抗连续型倒塌性能，但是新增的拉结体系可能会影响建筑物空间的使用功能。
体外预应力加固法
通过施加体外预应力，使原结构、构件的受力得到改善或调整的一种间接加固法，在加固的期间，不存在应力滞后的缺陷，原结构构件内力可相应降低，基本不影响结构的使用空间，便于在结构试用期内监测和维护。
卡本预应力碳纤维板加固
预应力碳纤维板加固系统属于体外预应力加固法中的一种主动加固法，其通过环氧胶粘剂与混凝土构件粘结，并施加预拉应力，使原有构件形成新的受力平衡，提高结构的承载力。在加固完成之后，预应力碳板加固系统不仅可以有效地减小结构变形（减小裂缝宽度和挠度变形），而且不会为建筑物带来自重的负担，达到了良好的加固效果。
结构加固_加固工程_钢结构_加固材料-前景建筑工程
锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点
建筑施工人员一般会按照隧道断面成状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。
锚杆孔的位置
一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当技术人员钻到了设计深度时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和深度。
锚杆支护施工过程
技术人员一定要保证杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆，必须要保证楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。
锚杆的安装技术要求
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水（180~390ml/min）的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。
铁路路基锚杆挡土墙
（1）锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
（2）肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。
（3）锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。
（4）安装墙板时应随装板随做墙背回填。
（5）锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。
锚喷支护
1.锚杆孔的施工
（1）孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。
（2）锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
（3）钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。
（4）钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
（5）锚杆孔应保持直线。
（6）灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
2.锚杆安装
（1）砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
（2）锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
（3）钻孔注浆的饱满程度，盐田加固，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
（4）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为防止发生安全事故。
围岩锚杆
（1）锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，必要时底部也要加锚杆。
（2）为保证加固带有一定厚度，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。
（3）为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，粘钢加固，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。
普通水泥砂浆锚杆
（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。
（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。
（3）砂浆配合比（质量比）∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。
（4）砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。
（5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，加固公司，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4MPa。
（6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。
（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。
楼板承载力不足如何加固楼板是将房屋垂直方向分隔为若干层，加固补强，并把人和家具等竖向荷载及楼板自重通过墙体、梁或柱传给基础楼板层中的承重部分，将房屋垂直方向分隔为若干层。在我们生活和生产过程中经常会出现楼板承载力不足的情况，那么遇到这种情况该怎么加固呢？
粘贴碳纤维加固
采用碳纤维加固时首先要知道楼板是预制板还是现浇板，预制板受力属于简支板，采用粘贴碳纤维加固时应顺着板跨方向进行单向粘贴；浇板多属于双向受力板，粘贴碳纤维布加固楼板采用双向粘贴。碳纤维的宽度由设计确定，一般取100-200mm，间距300-600mm，碳纤维布单位面积质量、宽度和间距均可根据实际需要进行调整。碳纤维布在粘贴完毕后要特别注意边梁处碳纤维布的锚固，当边梁处无外墙时，碳纤维布可弯贴于边梁外侧，并以钢板压条锚固收头；当有外墙时，可采用锚固角钢+螺杆传力。碳纤维布端头可采用钢板压条+锚栓进行锚固。
粘贴钢板加固
粘贴钢板加固与粘贴碳纤维加固类似，也需要了解楼板是现浇板还是预制板，预制板也采用单向粘贴，浇板采用双向粘贴。钢板一般采用定型扁钢，用粘钢胶进行粘贴。扁钢规格和间距由设计确定，一般取（100-200）*（3-4），间距300-600。为提高粘钢加固质量及效果，全部扁钢均采用锚栓进行附加锚固。锚栓规格不应大于M10，一般取M8，间距应不小于250mm，一般取300mm。
增大截面法加固
增大截面法是于板面或者板底增做不小于40mm厚钢筋混凝土后浇层。从方便施工考虑，多采用板面浇叠合层，以形成刚性楼盖和屋盖。板底后浇钢筋混凝土层宜采用喷射法施工。板所增配筋由计算确定，一般采取Φ8@150-200，板面钢筋应通长布置且在支座位置有可靠锚固。为增强新旧混凝土粘接咬合能力，板面需要进行凿毛，吹净灰层，并涂刷界面剂，板缝疏松混凝土应凿除，用Φ8@600拉筋连接后，浇筑混凝土。
进行结构加固时，不紧要选对方法，还要选择好的加固材料。卡本从2009年成立以来，一直以“技术、铸就精品、护航安全”为使命，生产的碳纤维材料的力学性能优异，远超要求，生产的结构胶拥有全项的安全性鉴定报告，以及环保***检测报告，为您的安全保驾护航。
前景结构加固(图)-加固公司-盐田加固由深圳前景建筑工程有限公司提供。深圳前景建筑工程有限公司在工程施工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，前景结构加固一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：牛志军。同时本公司还是从事加固补强，基础加固，结构加固的服务商，欢迎来电咨询。
