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此处继电器烧蚀时的电流应该不超过40 A，否则熔断丝会熔断从而断开回路。根据烧蚀严重的位置处于继电器内部，推测可能是继电器内部有持续或者间断的小电流流通，导致继电器引脚反复吸合从而过热，进而引发整个继电器的烧蚀。继续检查此处的回路设计。此处起动机的电源来自于KL15，而控制起动机工作的为发动机控制器，根据此处设计状态可以确认，在碰撞完毕，KL15断开的情况下，此回路不应存在有电流的可能性，从目前图纸设计的角度无法找到可能的原因，天津控制器线束，因此考虑对线束进行进一步的拆解分析。

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压接是要用专门工具的，天津控制器线束定制，操作方法很重要.插座必须压到位，一般不良品外观是可以看出来的.比方线压错位置.插座未卡到位.下来测下电气就行了，不用测拉力的。