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首先我们先说下卷管的生产工艺，卷管是钢板通过滚筒机把钢板成形钢管坯，pc钢管柱造价，然后通过埋弧焊或者许许电焊等焊接成钢管，然后再到其他的设施上定径，这种管子是单根消耗的频次低，管子质量失调固，分寸精度低，但是设施简单***少。

卷管的材质主要有Q235A、Q345B、20#、，45# ，35cimo跟 42cimo，16锰、16锰容 ，一般冷轧板可以用以卷管 ，等。产品执行标准为：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。卷管广泛用于石油、化工、输送、打桩及城市供水、供热、供气等工程。

钢管桩产品按消费工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两品种型。冷弯钢板桩采用较薄的板材（常用厚度为8mm～14mm），以冷弯成型机组加工而成。其消费本钱较低而价钱廉价，定尺控制也更灵敏。但因加工方式粗陋，桩体各部位厚度相同，截面尺寸无法优化招致用钢量增加；锁口部位外形难控制，联接处卡扣不严、无法止水。

受冷弯加工设备才能限制，pc钢管柱，只能消费钢种强度级别低、厚度较薄弱的产品；且冷弯加工过程中产生的应力较大，桩体运用中易产生撕裂，应用具有较大的局限性。

钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。

基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，pc钢管柱哪家好，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，pc钢管柱定制，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因斜撑体系具有方式间接，便于施工，节约本钱等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置方式。