




施工时粘钢加固对混凝土表面需要做什么处理
新混凝土结合面
新混凝土结合面表面较为干净,清洁工作也比较简单,粘钢加固,可以用钢丝刷将混凝土表面的浮渣和灰尘刷净,宝安加固,后用清水慢慢冲洗干净,等到混凝土表面完全干燥后就可以进行施工了。
湿度较大的混凝土结合面
对于该类混凝土结合面,处理的方法麻烦一点,为了保证粘钢加固的施工效果,我们需要先对混凝土结合面进行人工干燥处理,避免钢板与混凝土表面的粘贴度会降低。
对于较脏的混凝土结合面
对于这类混凝土结合面,我们应该先用硬质毛刷将混凝土表面的污垢以及灰尘清洁干净,其次再用冷水冲洗,后将混凝土结合面打磨2毫米左右,直到露出新的混凝土层为止。
对于不是太脏的混凝土结合面
如果混凝土接个面并不是很脏,前期的清洁工作的难度和力度将会降低,我们只需要将混凝土结合面适当的打磨光滑,用酮将表面的灰尘擦拭干净就行。
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粘钢加固,就是采用粘钢胶将钢板与基材粘贴在一起的加固方法,在近年来的工程加固中应用比较多。
一、具体来看,加固工程,粘钢加固可以起到以下的作用:
1. 粘钢加固能够提升梁体抗弯性能,且施工简单,对空间影响较小。基本不影响建筑使用空间与桥梁下部通车、通航;
2. 粘钢加固可在桥梁的腹板处、建筑中梁体侧面粘贴钢板,提高梁的整体刚度与抗剪强度,需要注意的是对于存在裂缝的桥梁,应***行封闭处理再粘贴钢板;
3. 结构中的各种构件(例如悬臂梁牛腿、支座处),可采用不同形式钢板进行灵活的粘贴,增强构件承载力。
二、注意事项
1.进场原材料要进行检验,房屋加固改造,检验合格方可使用,不合格品就地封存、销毁。
2.施工时,要严格按照施工工艺流程进行施工,严禁颠倒。
3.一定按规定要求精配制结构胶,保证施工质量和安全。
4.抹胶前要清理干净,不得有灰尘。
5.使用结构胶时,如不慎溅入眼中应立即用清水冲洗后尽快到***进行救治。
6.施工现场保持良好通风。
7.现场施工人员应采取相应的劳动保护措施。材料使用后,应将残余物及包装用品进行妥善处理,注意环境保护
浅析粘贴钢板加固桥梁的质量 桥梁是公路的主要组成部分, 维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、 行车安全的关键。 然而, 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响, 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害; 随着时间的推移, 新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析, 提出相应对策, 进行维修加固, 具有显著的经济效益和社会效益。 目前, 工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、 粘贴碳纤维技术、 粘贴钢板技术、 增大主梁或主拱圈截面技术、 种植钢筋技术、 新旧混凝土连接技术、 裂缝修补技术、 混凝土缺陷修补技术和喷射混凝土技术等等。
钢与混凝土的粘结强度
1.1 粘结抗剪试验
在 ***0 级的混凝土立方体试块上, 用结构胶粘合两块大小相同的钢板, 在结构胶完全固化后。 进行剪切试验, 结果表明, 剪切***发生在混凝土, 而不在粘结面上, 混凝土的***面大于粘合面。 可见, 粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1.2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在 ***0 级的混凝土立方体试块上, 进行抗拉试验。结果表明, 拉断面发生在混凝土试块上, 而粘结面完好, 混凝土的***面大于粘合面。 可见, 粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。用结构胶粘结的钢板与混凝土, 无论其粘结抗剪, 还是粘结抗拉, ***均发生在混凝土, 粘结强度取决于混凝土的自身强度。 因此, 钢板与混凝土的粘结抗剪、 粘结抗拉强度, 可取等于混凝土的抗剪强度、 轴心抗拉强度。
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