七.混凝土路面加铺层
1.结合加铺层，先将旧水泥混凝土路面板凿毛(深2-3cm，间距5-10cm）吹干净后，涂抹界面剂或环氧树脂溶液。此时，可以认为层间的相对水平位移为零，即连续接触。结合铺装层采用纤维增强快硬混凝土(纤维体积率为1.2、粗骨料粒径20，含砂率45，水泥标号为P.O52.5)厚度一般不小于100)cm。
2.直接加铺层，仓库水泥路面修补料，层间只涂界面剂，其他不做任何处理，bc型水泥路面修补料，加铺水泥快硬混凝土，厚度不小于14cm。
3.分离式加铺层，隔离层常采用厚度2cm沥青砂或沥青表面或油毡，加铺快硬水泥混凝土，厚度不小于18cm。
修复水泥路面用什么材料
水泥路面使用久了会出现裂缝、坑洞等问题，必须及时修复。那么，修复水泥路面用什么材料呢？一起来了解了解吧。
修复水泥路面用什么材料
要看水泥路面破损情况，倘若是小面积起皮，可用BC类的水泥材料来修复，若有蜂窝麻面、露石子或是沉降裂缝等现象，也可以使用这种材料修复；倘若是出现严重裂缝、坑洞等较为严重的病害，那么就需用SC类型的深度贯穿的修补材料来修复路面。
路面快速修补新型材料和板材分类
路面板采用普通水泥混凝土修补的主要缺点是，浙江水泥路面修补料，新旧水泥混凝土结合强度低，强度发展缓慢，sc型水泥路面修补料，妨碍交通。所以一般交通要道的路面和路板维修不用普通混凝土。
国内和国外开发了大量的路面修补新型快速材料和板材，下面为您介绍如下：
01。
快硬硅酸盐水泥混凝土在配制快硬硅酸盐水泥时，生料中加入一定量的CaF2、CaSO4、TiO2、BaO、P2O5、MnO和Cr2O3，它们的熟料矿物组成与普通水泥有很大差别，C3S含量较高，另外11CaO·7Al2O3·CaF2，3CaO·3Al2O3·CaSO4，C2S含量相对较低，C2S含量相对较低。当环境温度5~20℃时，约需3d即可投入使用，20~30℃时，1~2d即可投入使用，但与普通水泥一样，其干缩性大，新旧水泥粘结力差，由于水泥混凝土初期水化速度快，内部温度高，因此应注意养护，并避免在高温期施工。
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