





【抗震球型支座】的布置主要和桥梁的结构形式有关,支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况,通常抗震球型钢支座的布置应考虑以下基本原则:
支座必须能可靠的传递梁体的垂直和水力;
支座应使由于刘昂提变形所产生的纵、横向位移和纵、横向转角(或平面转动)尽可能不受约束;
支座必须能可靠地传递垂直和水力;
【抗震球型支座】 铁路桥梁通常必须在没联梁体上设置一个固定支座,当桥梁位于斜坡上,固定支座一般应设置在下拨方向的桥台上,当桥梁位于平坡道上,固定支座一般宜设置在主要行车方向的前端。
固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方,联长较大的连续梁体固定支座宜设置在中间部位的桥墩上,因此此处支座的春之反力较大,且两侧的自由伸缩长度比较均衡。
【抗震球型支座】 同一桥墩上的几个支座应具有相近的竖向和转动刚度。
预应力混凝土梁上的支座不应对梁体的横向预应力产生约束。
斜桥及横向易发生转角的桥梁不易采用摇轴和辊轴等线支座。
对易发基不均匀沉陷地区的桥梁支座,应考虑支座高度调整的可能性。
总之抗震球型钢支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
抗震球型钢支座.特点
【抗震球型钢支座】对于有坡度要求的梁体,韶关球形活动支座免费设计深化,预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整,支座本体不设坡度。
【抗震球型钢支座】.灌浆材料终凝后,拆除模板及四角楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙,双向球形活动支座免费设计深化,拧紧下支座板锚栓,待灌注梁体混凝土后,及时拆除各支座的上、下支座连接螺栓,天桥球形活动支座免费设计深化,安装支座围板,完成支座安装。
【抗震球型钢支座】.特点
除具有一般球型支座转角大,转动灵活,转动力矩与转角无关,转动性能各个方向一致等优点外,还个具有以下六大特点
1、承载能力大——支座反力可超过100000KN; 2、转角大(转角0.06)
3、耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用; 4、平面滑动和转动摩擦阻力小;
5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀、无污染; 6、设计寿命长按100年设计。
【抗震球型钢支座】的技术性能
1、【抗震球型钢支座】竖向承载力分 34 级:1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
【抗震球型钢支座】设计转角:0.02rad。
【抗震球型钢支座】可承受的水平力:GD 固定支座各向、DX 单向活动支座的限位方向向,为支座设计竖向承载力的 10%。多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的 5%。
【抗震球型钢支座】设计位移:SX 双向活动支座和 DX 单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm 和±150mm,SX 双向活动支座的横向位移量为±40mm,DX 单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时,可进行特殊设计;
【抗震球型钢支座】活动支座设计摩擦系数:常温(-25℃~60℃)低温(-40℃~-25℃)μ≤0.03 μ≤0.05
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