防撞桶的结构
动能原理防撞桶一般由端头、 吸能材料、 两侧护梁， 横隔板和后背支撑组成，云南塑料防撞桶厂家， 车辆碰撞防撞桶后， 通过端头部分的变形、 吸能材料来吸收碰撞车辆的能量， 后背支撑用来抵抗车辆的冲力。吸能材料一般是泡沫材料或橡胶材料， 这种原理的防撞桶对于车辆的正面和侧面碰撞均有良好的吸能效果和导向作用， 并且该系统在被碰撞后， 主要部件均可重复使用， 维修方便快捷且费用低， 缺点是初装稍微复杂且成本较高。
防撞垫优化组合结构
通过去除防撞垫组合中II型桶的PVC填充物来降低防撞垫刚度，在此基础上***碰撞试验．车体加速度值X方向为18．9g，Y方向为4．2g，Z方向为6．1g，缓冲能力满足评价标准要求；防撞垫压缩动态变形为1234mm，有进一步变形空间，对车辆动能的吸收留有一定安全系数，其他各项指标均满足评价标准要求．
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根据事故形态和国内外相关规范确定非导向防撞垫安全评价标准为：（1）防撞能力．车辆碰撞时，云南塑料防撞桶生产厂家，应有效吸收碰撞能量，使车辆停车；防撞垫或护栏端部不得***车体；防撞垫脱离部件和碎片不得大面积***相邻车道；（2）缓冲能力．乘员碰撞后车体X，Y，Z三方向加速度均不得大于20g．其中：X方向指行车方向；Y方向指车宽方向；Z方向指车高方向；（3）车辆姿态．车辆不得横转、翻车，不得骑跨护栏端部．
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