柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。
（1）新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
（2）气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时
间表示。
（4）水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损试验
确定滤芯的抗破压力。
（6）滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
（7）脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
钛滤芯优异特性
1、孔径分布窄，分离。
2、压差低、占地面积小、流量大。
3、机械性能良好、可压滤可抽滤、操作简单。4、成型工艺好，整体无焊接长度可达1000毫米。
5、无微粒脱落、不污染药液，符合食品卫生及制药GMP要求。
6、化学稳定性好，空气过滤滤芯，能耐酸、耐碱、可在较大PH值范围内使用。
7、耐高温（300℃湿态），耐酸碱腐蚀，安平滤芯，适宜于多种环境。
8、抗微生物能力强，不与微生物发生作用，可以在生物工程及***领域应用。
9、械强度大，精度高，可在线再生，易清洗，使用寿命长，空汽滤芯，正常使用3年以上。
过滤器过滤单元采用的V型设计，流体能在压力的推动下，流体透过楔形滤芯表层，
压力逐渐增大，过滤精度也缓慢的提高，终固体颗粒将被拦截滤芯表面，澄清的液体将从壳体排
放，进入下一道工序。
油气分离滤芯是一种将润滑油中的气体分离出来以保证润滑系统能正常工作的装置。
工作原理
从压缩机主机机头压缩出来的空气夹带着大小不一的油滴，大油滴通过油气分离罐体易于分离，而
小油滴（悬浮状)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤材进行过滤。
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