对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。
经过对变速箱内部零件进行分解，损坏零件进行检查发现，故障是由变速箱内部压力缸损坏维修不及时导致，轴承也出现严重磨损现象，由于此次故障维修还算及时，奥迪自动变速箱维修价格，对内部损坏严重的零件进行跟换，车子***正常，驾驶中再也没有出现顿挫、打滑迹象。所以变速箱故障一定要及时维修，压力缸已经出现严重磨损现象，主要是由于变速箱内部故障维修不及时导致内部零件损坏加剧。
路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，大众自动变速箱维修，而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，长丰自动变速箱维修，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在超1速挡打滑，则为超1速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，自动变速箱维修哪家好，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。
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