傲盈能源(图)-XWD型无油蚌线压缩机-无油蚌线压缩机

无油蚌线压缩机报警原因与处理方法
无油蚌线压缩机报警原因与处理方法无油蚌线压缩机作为如今各大厂商的通用器械，在使用的过程中难免会遇到故障，虽说故障大小不一，但是都会对我们的生产制造形成损失，有的空压机会有报警机制，有的问题我们却无法察觉，因此熟悉空压机的故障并且能够及时的处理是相当有必要的，无油蚌线压缩机，现在德蒙压缩机械就针对各种报警原因与处理办法做一下总结，方便大家排除。1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。     2、压力太高：指压缩机出口压力，无油蚌线压缩机出口尺寸，高于10bar报警、15bar跳闸。     3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。     4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。     5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。     6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，XWD型无油蚌线压缩机，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。




无油蚌线压缩机结构特点

    无油蚌线压缩机结构特点单***——汽体仅在活塞一侧被压缩。双***——汽体在活塞两边被压缩。水冷器——指气缸含有制冷水夹套，通冷却水。风冷——气缸表面铸有散热器，蒸发冷却。移动式——空压机组固定在路基上。移动——空压机组放置行走机构上有利于搬运。有机油润滑——指气缸内加油润滑，运动机构润滑油循环系统润滑。全无油润滑——指气缸内不加油润滑，活塞和气缸为干运行，但传动机构由润滑油循环系统润滑。全无油润滑——气缸内传动机构均无油润滑。另外还分成有：十字头（大中小型无油压缩机）、无十字头（V、W型低电压微型空压机）；单极压缩、二级或多级别压缩。

    无油蚌线压缩机***基本原理1、按功能基本原理分成：容积式和速度式容积式压缩机靠在汽缸作直线运动的活塞杆或旋转运动的电机转子来改变工作容积，从而使气体容积变小而提升气体的压力，即压力的提高是依靠立即气体容积缩小来实现的。速度式压缩机靠高速运转叶轮的作用，提升气体的压力和速度，然后在固定不动元器件使得一部分气体的速度转变为气体的压力能，即依靠高速运转叶轮的作用，使气体分子结构得到一个很高的速度，然后在扩压器使得速度降下去，把机械能转化为压力能。2、按压力等级划分可分为：低电压压缩机，出口压力为0.2-0.98Mpa（表压）；高压压缩机，出口压力为0.98-9.8Mpa（表压）；髙压压缩机，出口压力超过9.8Mpa（表压）。3、按缩小介质的类型分成：气体压缩机，N2压缩机，氡气压缩机，O2压缩机，液化气压缩机等

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