港湾式公交候车亭和直线式公交候车亭有什么区别
区别之一：港湾式公交候车亭 由于站台不在车道内，不会影响其他车辆；而直线公交车候车亭是公交车停靠的时候，会对同车道的其他车辆造成很大的影响。
第二个区别：港湾式公交候车亭多用在没有公交道的城市主干道上，主干道车道数量为双向四车道和一些车流量比较大的次干道而直线公交车候车亭是直接停在道路车道上，停车时会占用行车道。常用于设置公交道的城市主干道、交通干道和支路。
第三个区别：当路段车流量比较小时，设置直线公交候车亭完全可以满足路段车流量的需要；但随着社会经济的快速发展，城市也随之发展，路段的车流量也在增加，公交车对社会车辆的影响也会加大。一旦达到一定的门槛，就必须将直线公交车站改为港湾式，这样才能减少。社交车辆延误。
公交候车亭安装注意哪些事项？
1、公交车候车亭制作厂家在选址之前应该提前了解主要的客流集散点，便于安排合理尺寸。候车亭选址应满足公交车辆的通行和暂时停靠，必要情况下可以调整道路信息。
2、安装的时候应该考虑到同向站台之间的距离。
3、两个方向的同一站台错开距离不得小于50米，当城市道路主干道宽度不小于22米时例外，并且原则上必须采用港湾式公交候车亭。
4、在车辆较多的交叉路口设置公交站台，一般道路的公交站亭当前位置距离十字路口50米以外，车辆较多的主干道上的候车亭站台则应设置在平交路口一比米之外。
5、根据公交站亭安装地点现场情况和周围客流量，选择合适尺寸。合适的尺寸安排在合适的地址，可以有效提高公交车候车亭的使用效果。
浅谈公交候车亭制作有哪些工艺？
1.公交候车亭灯箱制作工艺
灯箱一般是由镀锌板经裁切折弯焊接形成，表面经高温喷***成不同颜色的灯箱，四周采用防水密封胶条，内设散热、漏保等装置。视窗采用钢化玻璃，周围打防水胶，起到美观和防护的作用。
2.公交候车亭立柱制作工艺
一般在订购公交候车亭之前会事先确定立柱的直径（圆形）或者长宽（方形），城市公交候车亭价格，然后根据要求直接从厂家定制成品，乡镇公交站台候车亭，后期经过表处理，生产出不同色彩和造型的立柱。表处理主要是高温喷塑。
3.公交候车亭顶棚制作工艺
应该充分考虑到顶棚的受力点和承***后再进行中间部分龙骨的焊接，九江公交候车亭，一般龙骨的厚度根据顶棚承重来定，有些客户要求檐口做出效果，一般会用竖直“弓”字型数控折边机进行折弯。考虑到有些地区天气潮湿连绵阴雨，公交候车亭价格，可以考虑顶棚天窗采光，一般选择夹胶玻璃，既透光又防雨。
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