




船体结构主要用钢板简称船用板。由于船工作环境恶劣,船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是关键的要求,65Mn钢带,此外,要求有较高的强度,良好的耐腐蚀性能、焊接性能,加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的性,要求化学成分的Mn/C在2.5以上,对碳当量也有严格要求,65Mn钢带价格,并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种,一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级。
热处理前后
热处理前
(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,钢带表面不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。
(2)表面脱碳会显著降什钢带的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。
热处理后
(1)肉眼或低倍放大镜观察钢带表面的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。
(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,65Mn钢带批发,但必须注意锉痕位置应不影响钢带的后精度。
(3)金相***应是托氏体或托氏体和索氏体的混合***。

识别方法:
1、合金含量可以委托检测机构做光谱分析来测定。
2、锰主要作用是提高淬透性。对使用而言,含量高,强度硬度更好,而韧性降低。
3、具体价格请咨询钢厂或经销商,一般来讲合金成分越格越高。
4、生产方法:连铸法、电炉等。
5、使用的精加工方法:冷轧、热轧、冷精轧等。
6、形式或形状:杆、棒、管、盘、板、片、结构等。
7、脱氧过程(炼钢过程中除去的氧气):***和半***钢等。
8、显微***:铁素体、珠光体、马氏体等。
9、物理强度(根据ASTM标准)。
10、热处理:退火、淬火和回火等。
11、质量名称:商业质量、制图质量、压力容器质量等.
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