钢管柱施工-贵阳钢管柱-浩升钢管有限公司(查看)

钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，钢管柱哪家好，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。

基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因斜撑体系具有方式间接，便于施工，节约本钱等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置方式。

使用打桩机将所述活动钢管桩吊起后，调整所述活动钢管桩的周向角度，贵阳钢管柱，使得所述活动钢管桩的活动锁扣部和所述前桩的固定锁扣部正对，并逐步下放所述活动钢管桩，使得所述活动钢管桩的底端插入所述第二限位孔内；s3、当所述活动钢管桩的底部和地面抵接时，钢管柱规格，使用打桩机将活动钢管桩下压，使得所述活动钢管桩的活动锁扣部和所述前桩的所述固定锁扣部扣合；使用打桩机将所述活动钢管桩打至设计标高。

业内人士均称其为锚杆静压桩，笔者以为称锚固筋静压桩为妥，由于从上述施工工艺看，钢管柱施工，衔接件不是深基坑支护工程中所指的锚杆，仅仅是锚固筋。

锚杆静压桩的断面尺寸为（200mmx200mm）-（300mmx300mm）；桩段长度取决于施工净空高度和机具状况，为1-3m，桩入土深度为3-30m。

锚杆静压桩适用于老城区改造，旧根底托换加固，狭小空间场地施工，对新建工程可采用逆作法施工。